Платформа предельной производительности – силовая система GWM
Платформа предельной производительности – силовая система GWM
Обзор платформы
Платформа предельной производительности является флагманским предложением среди трёх стратегических силовых платформ GWM, разработанным в соответствии с философией дизайна «X в одном». Эта платформа представляет собой вершину инженерных возможностей GWM, обеспечивая бескомпромиссную мощность и производительность для самых требовательных автомобильных применений. Она построена на базе собственного 3,0‑литрового V6 с двойным турбонаддувом от GWM и сочетается с 9HAT (первой в Китае P2‑гибридной 9‑ступенчатой гидроавтоматической трансмиссией) или 9AT (первой в Китае продольной 9‑ступенчатой автоматической трансмиссией), образуя силовой агрегат, который является уникальным и редко встречающимся в мире.
Для кого эта платформа?
Эта платформа предназначена для автопроизводителей и клиентов вторичного рынка, разрабатывающих премиальные высокопроизводительные автомобили – включая крупные внедорожники, роскошные вездеходы, пикапы, минивэны и даже дома на колёсах. Это идеальный выбор для автомобильных программ, требующих ведущей в классе мощности, экстремальных внедорожных возможностей и внушительного присутствия на дороге. Будь то традиционные двигатели внутреннего сгорания или гибридные/подзаряжаемые гибридные конфигурации, платформа предельной производительности даёт те характеристики, которые позволяют конкурировать на самом высоком уровне.
Ключевые преимущества
Непревзойдённая мощность
В сердце платформы – двигатель 6Z30 3,0‑литровый V6 – самый мощный 3,0‑литровый мотор, когда‑либо произведённый китайским автобрендом. Он выдаёт 260 кВт максимальной мощности и 500 Н·м пикового крутящего момента, превосходя многих признанных премиальных конкурентов. Двигатель достигает 340 Н·м крутящего момента уже при 1000 об/мин, обеспечивая мгновенную отзывчивую тягу на низких оборотах, что критически важно для внедорожных и тяжёлых условий эксплуатации.
Исключительная гибридная производительность
В конфигурации с P2‑гибридной трансмиссией 9HAT платформа выдаёт 385 кВт максимальной мощности и 800 Н·м пикового крутящего момента – показатели, сопоставимые с лучшими мировыми роскошными внедорожниками. Гибридная архитектура обеспечивает мгновенную электрическую помощь крутящим моментом вместе с устойчивой мощностью от сгорания V6, гарантируя плавную и неослабевающую производительность в любых дорожных условиях.
Превосходная тепловая эффективность
Несмотря на свои мощностные характеристики, платформа достигает эффективного теплового КПД двигателя не менее 43% – показатель, который ставит её в ряд самых эффективных высокопроизводительных двигателей в мире. Гибридная силовая установка обеспечивает расчётный расход топлива ниже 1,4 л/100 км в типичных применениях на автомобилях B‑сегмента.
Отличная динамика разгона и уровень NVH
Платформа обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды (расчётно, для B‑сегмента), соперничая с премиальными спортивными автомобилями. Отделка салона не менее впечатляет: уровень звукового давления на расстоянии 1 метра не превышает 60 дБ, что гарантирует роскошную тишину в салоне.
Проверено в экстремальных условиях
Гибридная силовая установка V6 3,0‑литра прошла испытания в суровых условиях, включая ралли Таклимакан, где она обеспечивала бесперебойную подачу крутящего момента на сложных пустынных трассах. Эта реальная проверка демонстрирует исключительную надёжность и долговечность платформы в самых тяжёлых условиях.
Ключевые технические особенности
Двигатель V6 3,0 л: V‑образная конфигурация с двойным впрыском, циклом Миллера, двойными турбокомпрессорами с изменяемой геометрией (VGT), интегрированным впускным коллектором с водяным охлаждением и полностью адаптируемым масляным насосом – комплекс передовых технологий, обеспечивающий лидирующие в классе мощность и эффективность.
Трансмиссии 9HAT / 9AT: первые в Китае продольные 9‑ступенчатые гидроавтоматические трансмиссии. 9HAT оснащена гибридным модулем P2 с электродвигателем мощностью 120 кВт и крутящим моментом 330 Н·м (КПД электродвигателя: 94%), обеспечивая бесшовную интеграцию гибридной системы.【PPT†L33】
Гибридная архитектура Hi4‑T для бездорожья: эта внедорожная супергибридная архитектура сочетает V6 3,0 л с интеллектуальным управлением энергией, обеспечивая устойчивую мощную отдачу в экстремальных внедорожных условиях при сохранении топливной эффективности.
Универсальность платформы: платформа предельной производительности поддерживает как продольные, так и поперечные компоновки, допускает использование высокопроизводительных раздаточных корпусов TOD с одной и двумя скоростями, а также электрических ведущих мостов eAD с одной и двумя скоростями, в паре с литий‑ионными аккумуляторами высокой плотности и длительного срока службы от аккумуляторного подразделения GWM.
Почему выбирают нас?
Будучи надёжным торговым партнёром, мы предоставляем прямой доступ к силовым системам флагманской платформы предельной производительности GWM. Эта платформа олицетворяет вершину инженерных достижений GWM – сочетание мощности, эффективности и изысканности, которое конкурирует с лучшими мировыми аналогами. Наша команда предлагает всестороннюю поддержку – от выбора продукции и кастомизации до логистики и послепродажного обслуживания, гарантируя, что вы получите идеальное решение для вашей премиальной автомобильной программы. Имея подтверждённую работу в самых суровых условиях мира и опыт инноваций, платформа предельной производительности дарит непревзойдённые впечатления от вождения, которых ждут ваши клиенты.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить, как платформа предельной производительности может определить ваш будущий флагманский автомобиль.
