Plataforma Surging Performance – Sistema de transmisión GWM
Plataforma Surging Performance – Sistema de Propulsión GWM
Resumen de la Plataforma
La Plataforma Surging Performance es una de las tres plataformas estratégicas de sistemas de propulsión desarrolladas bajo la filosofía de diseño"X in One"de GWM, junto con la Plataforma Pioneer Performance y la Plataforma Ultimate Performance. Esta plataforma está diseñada con precisión para ofrecer un rendimiento dinámico excepcional, manteniendo al mismo tiempo un consumo de combustible competitivo, lo que la convierte en la opción ideal para programas de vehículos que exigen un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia.
¿Para quién es esta plataforma?
Esta plataforma está dirigida a fabricantes de automóviles y clientes del mercado de posventa que buscan una solución de propulsión de alto rendimiento para SUV de tamaño mediano a grande, sedanes premium, MPV, pick-ups y vehículos comerciales ligeros. Ya sea que esté desarrollando vehículos con motor de combustión interna convencionales, híbridos suaves (MHEV) o híbridos enchufables (PHEV), la Plataforma Surging Performance ofrece la versatilidad y potencia necesarias para cumplir con sus requisitos.
Ventajas principales
Potencia superior
En el corazón de esta plataforma se encuentran los avanzados motores 2.0T y 3.0T de GWM, que ofrecen potencia y par motor de primer nivel. La plataforma logra una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos en simulaciones típicas de vehículos del segmento B, un hito que la sitúa al nivel de los competidores globales premium.Eficiencia de combustible excepcional
A pesar de sus credenciales de rendimiento, la plataforma alcanza un consumo de combustible notable. La eficiencia térmica efectiva del motor alcanza nada menos que el 43 %, con un consumo de combustible simulado inferior a 1,4 L/100 km en configuraciones híbridas.Rendimiento NVH refinado
Con niveles de presión sonora a 1 metro que no superan los 60 dB, la plataforma ofrece una experiencia de cabina comparable a la de los vehículos de lujo premium, garantizando el confort del conductor y los pasajeros en todas las condiciones de conducción.Preparación híbrida versátil
La plataforma admite arquitecturas transversales y longitudinales, lo que permite alojar una amplia gama de configuraciones híbridas, incluidas P2, P4 y sistemas híbridos completos. Esta flexibilidad facilita su integración en diversas plataformas de vehículos.
Aspectos técnicos destacados
Tecnologías avanzadas de motor: Incorpora ciclo Miller, encendido de alta energía, relación de compresión variable, desconexión dinámica de cilindros y recirculación de gases de escape (EGR), un conjunto de tecnologías patentadas que elevan la eficiencia térmica por encima del 43 %.
Transmisiones de nueva generación: Se combina con las transmisiones de doble embrague húmedo de 9 velocidades (9DCT/9HDCT) de GWM y con transmisiones híbridas dedicadas (DHT), que ofrecen cambios rápidos, alta eficiencia y una robusta capacidad de par.
Sistema híbrido de alto rendimiento: La arquitectura longitudinal combina las transmisiones híbridas 9HAT y DHT con cajas de transferencia TOD de alto rendimiento de 1 y 2 velocidades, mientras que la arquitectura transversal se asocia con las transmisiones 9HDCT y DHT.
Accionamiento eléctrico integrado: Admite ejes de accionamiento eléctrico eAD de 1 y 2 velocidades, junto con baterías de iones de litio de alta densidad y larga duración (para PHEV) de la división de baterías de GWM.
Especificaciones técnicas (parámetros clave)
- Tiempo de aceleración 0-100 km/h: ≤ 5,4 s
- Eficiencia térmica efectiva del motor: ≥ 43 %
- Nivel de presión sonora a 1 m: ≤ 80 dB
- Consumo de combustible por 100 km (plataforma HEV): ≤ 5,0 L
Plataforma híbrida longitudinal
- Motor híbrido dedicado de alta eficiencia: 1.5T, 2.0T, …
- Transmisión híbrida: 9(H)AT, X hybrid, …
- Caja de transferencia de alto rendimiento: 1-G TOD, 2-G TOD, …
Plataforma híbrida transversal
- Motor híbrido dedicado de alta eficiencia: 1.5T, 2.0T, …
- Transmisión híbrida: 9HDCT, X hybrid, …
- Sistema de accionamiento eléctrico: 2-G eAD, 1-G eAD, …
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