9HAT – أول ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي هجين من نوع P2 بـ 9 سرعات في الصين

9HAT – أول ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي هجين من نوع P2 بـ 9 سرعات في الصين

ناقل الحركة الهجين المصمّم للظروف القاسية

معظم نواقل الحركة الهجينة مصممة للشوارع المدينة والطرق السريعة الملساء. أما 9HAT فهو مختلف.

إنه أول ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي طولي هجين P2 بـ 9 سرعات في الصين، وقد صُنع من الصفر للمركبات التي تغادر الأسفلت. سيارات الدفع الرباعي الوعرة، والشاحنات الصغيرة الثقيلة، وأي مركبة تحتاج إلى الزحف فوق الصخور أو سحب حمولات ثقيلة في ظروف قصوى.

يأخذ 9HAT ناقل الحركة الأوتوماتيكي المجرّب بـ 9 سرعات (9AT) من GWM ويضيف إليه محركاً هجيناً P2 عالي القدرة. والنتيجة هي ناقل حركة يوفّر قوة هائلة، وكفاءة ذكية، وموثوقية لا تتزعزع، كل ذلك في حزمة واحدة.

ما الذي يميّز 9HAT؟

يتحمّل عزماً حقيقياً
صُنّف 9HAT بقدرة عزم تبلغ 750 نيوتن·متر، وهو ما يكفي لأقوى المحركات وأصعب ظروف الطرق الوعرة. تمثّل هذه قفزة كبيرة مقارنة بقدرة 600 نيوتن·متر في 9AT، مما يمنح المصنّعين الهامش الذي يحتاجونه لتطبيقات هجينة عالية الأداء.

بنية هجينة P2 – الطريقة الذكية للتهجين
يستخدم 9HAT توزيعاً هجيناً من نوع P2. يوضع المحرك الكهربائي بين محرك الاحتراق وناقل الحركة، مما يسمح للنظام بقيادة العجلات باستخدام المحرك الحراري أو الكهربائي أو كليهما معاً.

تم إضافة قابض C0 لفصل محرك الاحتراق عن ناقل الحركة عند الحاجة. وهذا يعني أن المركبة يمكنها السير في وضع كهربائي صرف مع إيقاف المحرك الحراري، أو التبديل بسلاسة إلى الوضع الهجين للحصول على أقصى قدرة وكفاءة.

محرك كهربائي عالي القدرة
يدمج 9HAT وحدة محرك P2 عالية الجهد توفّر قدرة تصل إلى 150 كيلوواط وعزم دوران يصل إلى 425 نيوتن·متر. هذا ليس محركاً كهربائياً رمزياً؛ بل هو قوي بما يكفي لتحريك المركبة بمفرده، وتوفير مدى كهربائي معتبر، وعزم فوري عند الحاجة.

مدمج وفعال
رغم إمكانياته، يحافظ 9HAT على بُعد محوري مدمج يبلغ 714,8 مم ووزن 128 كجم. يشمل التصميم نظام قوابض مدمج وفعال و نظام تحكم هيدروليكي عالي التكامل، وهما تقنيات تحافظ على سهولة التعامل مع ناقل الحركة دون التضحية بالأداء.

مصمّم ليدوم
العمر الافتراضي مُصنّف بـ 10 سنوات أو 300.000 كم، وهو معيار متين لأي ناقل حركة، وبخاصة لذلك الذي يُتوقع منه تحمّل قسوة الاستخدام الوعر.

مُجرّب في الواقع
خضع 9HAT لاختبارات فعلية في بعض أكثر البيئات تطلباً في العالم. في رالي تكلاماكان، أثبتت المركبات المزوّدة بـ 9HAT – بما فيها Tank 300 Hi4-T – متانة ناقل الحركة في ظروف صحراوية قصوى. كما أثبت Tank 500 Hi4-T، الذي يعمل بمحرك 2.0T مقترن بـ 9HAT، جدارته في أسواق تمتد من الصين إلى تايلاند.

المواصفات التقنية

أين يُستخدم
صُمّم 9HAT للمنصات الطولية الوعرة – تلك التي تحتاج إلى عامود دفع قوي نحو المحور الخلفي. وقد تم اعتماده في مجموعة مركبات GWM الفاخرة:

• Tank 500 Hi4-T – SUV فاخر كامل الحجم للطرق الوعرة
• Tank 700 Hi4-T – SUV هجين وعِر رائد
• GWM Poer (Shanhai Cannon) Hi4-T – شاحنة صغيرة فاخرة كاملة الحجم
• Tank 300 Hi4-T – SUV وعِر

يتوفر 9HAT أيضاً لشركات مصنّعة أخرى【PPT†L34】 – لذلك إذا كنت تطور مركبة وعرة وتحتاج إلى ناقل حركة يتحمّل عزماً كبيراً مع قدرة هجينة، فهذا خيار مجرّب.

المقارنة

لماذا تختار 9HAT؟

• الأول في الصين – أول ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي طولي هجين P2 بـ 9 سرعات.
• قدرة عزم جادة – 750 نيوتن·متر لأكثر التطبيقات تطلباً.
• محرك كهربائي قوي – حتى 150 كيلوواط لقدرة كهربائية معتبرة.
• موثوقية مثبتة – عمر افتراضي 10 سنوات / 300.000 كم.
• جاهز للوعر – صُنع لمنصة Tank والظروف القاسية.
• متاح لشركات أخرى – ليس من الضروري أن تكون GWM لاستخدامه.

تواصل معنا لمعرفة كيف يمكن لـ 9HAT أن يضفي قدرة هجينة على برنامج سياراتك الوعرة أو شاحناتك الصغيرة.