Model No: 150kW 2in1
150kW 2in1 eAD – Eje de Accionamiento Eléctrico Diseñado para Vehículos Comerciales y Pickups
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150kW 2in1 eAD – Eje de Accionamiento Eléctrico Diseñado para Vehículos Comerciales y Pickups
Descripción General
El 150kW 2in1 eAD (Accionamiento de Eje Eléctrico) es una unidad de reducción de tipo offset de una sola velocidad que combina un motor síncrono de imanes permanentes de alto rendimiento y una caja de cambios reductora de una velocidad en un conjunto compacto y optimizado en peso.
Ofrece una densidad de par excepcional, eficiencia de sistema líder en su clase y fiabilidad superior, todo ello minimizando el espacio de instalación y simplificando la integración en el vehículo.
Este producto es el resultado de una amplia validación en condiciones reales y de una ingeniería probada en producción, diseñada para cubrir las necesidades de logística urbana, entregas de última milla, servicios municipales y pickups para trabajo pesado.
Especificaciones Técnicas Principales
Parámetro | Valor |
|---|---|
Tipo de producto | Accionamiento de eje eléctrico 2 en 1 |
Disposición | Tipo offset (ejes paralelos) |
Marchas | Reducción de una velocidad |
Potencia máxima | 150 kW |
Velocidad máxima del motor | 10.500 rpm |
Par de salida del motor | 300 N·m |
Peso (sin aceite) | 98 kg |
Tipo de devanado | Horquilla (cobre plano) |
Rango de tensión | 260–400 Vcc |
Refrigeración | Líquida (gestión térmica integrada aceite/agua) |
Material de la carcasa | Aleación de aluminio de alta resistencia |
Aspectos Destacados de Diseño e Ingeniería
1. Disposición Offset Compacta
Aunque utiliza un tren de engranajes offset para una transmisión de par óptima, el tamaño total se minimiza mediante un empaquetamiento inteligente de componentes, permitiendo una instalación flexible en chasis con espacio limitado.
Aunque utiliza un tren de engranajes offset para una transmisión de par óptima, el tamaño total se minimiza mediante un empaquetamiento inteligente de componentes, permitiendo una instalación flexible en chasis con espacio limitado.
2. Tecnología de Devanado Tipo Horquilla de Alto Factor de Llenado
El motor utiliza devanados planos de cobre tipo horquilla, logrando un factor de llenado de cobre muy superior a los motores convencionales, lo que se traduce en:
El motor utiliza devanados planos de cobre tipo horquilla, logrando un factor de llenado de cobre muy superior a los motores convencionales, lo que se traduce en:
- Mayor densidad de potencia
- Mejor disipación térmica y estabilidad
- Menores pérdidas por cobre, especialmente en condiciones de alta carga y funcionamiento continuo
3. Rodamientos de Alta Eficiencia y Optimización de Fricción
El sistema rotativo emplea rodamientos de baja fricción y alta durabilidad que reducen pérdidas mecánicas, amplían los intervalos de mantenimiento y soportan altas velocidades con bajos niveles de ruido y vibración.
El sistema rotativo emplea rodamientos de baja fricción y alta durabilidad que reducen pérdidas mecánicas, amplían los intervalos de mantenimiento y soportan altas velocidades con bajos niveles de ruido y vibración.
4. Gestión Térmica Robusta
El circuito de refrigeración líquida integrado mantiene temperaturas de funcionamiento estables, asegurando una potencia constante incluso durante aceleraciones repetidas, subidas pronunciadas o velocidad sostenida en autopista.
El circuito de refrigeración líquida integrado mantiene temperaturas de funcionamiento estables, asegurando una potencia constante incluso durante aceleraciones repetidas, subidas pronunciadas o velocidad sostenida en autopista.
Fiabilidad y Durabilidad
El 150kW 2in1 está diseñado para ciclos de trabajo extremos – desde tráfico urbano de paradas y arranques hasta largos recorridos en autopista y terrenos off-road. Características clave:
- Perfil de dientes de engranaje reforzado para alta resistencia a cargas de choque
- Sistemas de sellado avanzados contra fugas de aceite y entrada de contaminantes
- Pruebas de durabilidad equivalentes a más de 300.000 km de uso mixto real
- Vida útil de 10 años en condiciones de uso comercial normal
Aplicación en el Mercado y Historial Probado
- Serie Pickup de Great Wall Motor (GWM Poer / Cannon) – en producción en serie
- Seleccionado para múltiples programas de vehículos comerciales de fabricantes chinos – como proveedor fijo para plataformas de furgonetas y camiones ligeros eléctricos
- Validación acumulada de millones de kilómetros en climas y carreteras diversas
No es un prototipo – es una solución de producción probada sobre el terreno disponible hoy.
Ventajas del 150kW 2in1
Característica | Beneficio |
|---|---|
150 kW de potencia máxima | Adecuado para vehículos comerciales medianos y pickups de alto rendimiento |
10.500 rpm máximas | Permite alta velocidad punta manteniendo la eficiencia del motor |
300 N·m de par motor | Fuerte capacidad de arranque y ascenso |
Peso de solo 98 kg | Contribuye a la ligereza y mayor autonomía del vehículo |
Amplio rango de tensión 260–400 V | Compatible con la mayoría de arquitecturas de batería comercial |
Devanado tipo horquilla | Rendimiento térmico y eficiencia superiores |
Disponibilidad inmediata | Acorta el tiempo de desarrollo para los fabricantes |
Probado con GWM y otros OEM | Reduce riesgos técnicos y de suministro |
Escenarios de Aplicación
- Camiones eléctricos ligeros y medianos
- Furgonetas de reparto y logística
- Pickups eléctricas (de uso personal y profesional)
- Vehículos de servicios municipales
- Vehículos todoterreno que requieren tracción eléctrica robusta
Conclusión
El 150kW 2in1 eAD representa el equilibrio ideal entre potencia, eficiencia, durabilidad y rentabilidad para los segmentos de vehículos comerciales eléctricos y pickups en rápido crecimiento.
Con su tecnología de devanado tipo horquilla, diseño offset compacto y fiabilidad demostrada, ofrece a los fabricantes una solución de bajo riesgo y alto rendimiento que acelera el tiempo de comercialización sin comprometer la calidad.
Aceptamos consultas de fabricantes globales y proveedores de nivel 1 interesados en un socio fiable y preparado para la producción.
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