Model No: API SQ
Aceite de motor de gasolina Lopal
API SQ;ILSAC GF‑7A;ACEA C5/C6/C3/C2;
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Aceite de motor de gasolina Lopal
Descripción del producto
Lopal 1 es la gama premium de aceites de motor totalmente sintéticos para motores de gasolina de Lopal. Está formulado con bases importadas de primer nivel y paquetes de aditivos patentados de alto rendimiento, incluidos la Tecnología de Polimerización Supramolecular Vis‑Power, la Tecnología Superzinc HyperZing y la Tecnología Zinc Dinámico ActivZING. Esta serie ofrece un excelente rendimiento antidesgaste, estabilidad oxidativa superior, gran limpieza de pistones, supresión eficaz del LSPI y mejora de la economía de combustible. La cartera de productos cubre los requisitos de turismos europeos, americanos, japoneses, coreanos y chinos nacionales, con amplias aprobaciones de fabricantes de equipos originales para motores modernos de inyección directa turboalimentada, arranque-parada e híbridos equipados con filtro de partículas de gasolina (GPF).
Tecnologías principales del producto
- Tecnología de polimerización supramolecular Vis‑Power
- Compuestos de estructura supramolecular sin metales que no aumentan el contenido de cenizas del aceite. Su estructura molecular se adapta a los cambios de temperatura: refuerza la resistencia de la película antidesgaste a alta temperatura manteniendo una excelente fluidez a baja temperatura, reduce el coeficiente de fricción general y mejora notablemente la economía de combustible.
- Tecnología Superzinc HyperZing
- Tecnología de aditivos de nueva generación desarrollada por Lopal. Los ingredientes activos presentan alta reactividad y baja volatilidad. A la temperatura de funcionamiento, los productos de descomposición forman una capa antidesgaste densa y eficiente sobre las superficies metálicas para reducir el coeficiente de fricción, brindar protección prolongada al motor y mejorar la economía de combustible.
- Tecnología Zinc Dinámico ActivZING
- Factores de zinc activo multiefecto dispersan eficazmente el lodo, depósitos de carbono y otros sedimentos para mantener la limpieza interna del motor. Se forman películas protectoras moleculares a base de zinc en las superficies de contacto metálicas para aumentar la capacidad antidesgaste y restablecer el rendimiento diseñado del motor.
Principales subfamilias de productos y grados típicos
Subfamilia de producto | Viscosidad representativa | Especificaciones clave OEM e industriales (resumen) | Aplicación principal | Embalaje |
|---|---|---|---|---|
Lopal 1 Advance ESF FE PLUS (Fórmula global avanzada) | 0W‑20,0W‑30,0W‑40 | API SQ;ILSAC GF‑7A;ACEA C5/C6/C3/C2;Aprobaciones OEM de BMW,Mercedes‑Benz,JLR,Volvo,Renault,Ford,Chrysler | Turismos premium europeos / americanos / asiáticos con GPF, turbo‑GDI, motores híbridos y de arranque-parada | 1L,4L |
Lopal 1 Master ESF LT (Fórmula europea inteligente) | 0W‑20,0W‑30,0W‑40,5W‑30,5W‑40 | API SQ;ACEA C2/C3/C5/C6/A3/B4;Series BMW Longlife, series MB‑Approval, aprobaciones PSA,Porsche,VW | Turismos del mercado europeo, modelos de lujo con GPF y motores de inyección directa turboalimentada | 1L,4L |
Lopal 1 Ultra ESF (Fórmula europea ultra) | 0W‑20,5W‑30,5W‑40 | API SQ;ACEA C3/C5;VW50800/50900;MB‑Approval;BMW Longlife‑04 | Turismos europeos de gasolina y diésel ligero; vehículos que requieren la especificación VW 508 00 / 509 00 | 1L,4L |
Lopal 1 Ultra UP FE PRO (Fórmula americana Ultra UP FE Pro) | 0W‑20,0W‑30 | API SQ;ILSAC GF‑7A;GM dexos1:Gen3;Especificaciones OEM de Ford | Turismos turboalimentados de marcas americanas,japonesas,coreanas y chinas bajo la norma de emisiones China VI‑B | 1L,4L |
Lopal 1 Ultra UP FE (Fórmula americana Ultra UP FE) | 5W‑30,5W‑40 | API SQ;ILSAC GF‑7A;GM dexos1:Gen3;Aprobaciones OEM de Ford | Turismos turbo‑GDI de alta potencia de marcas americanas,japonesas,europeas y chinas | 1L,4L |
Lopal 1 Ultra UP FE SUPER (Fórmula Super Ultra UP FE) | 0W‑20,5W‑30,5W‑40 | API SQ;ILSAC GF‑7A;Aprobaciones OEM de Ford | Amplia cobertura para turismos EE.UU,japoneses,coreanos y chinos según recomendaciones de viscosidad del fabricante | 1L,4L |
Principales características de rendimiento
- Excelente resistencia al LSPI, suprime eficazmente la preignición a baja velocidad en motores modernos de gasolina de inyección directa turboalimentados.
- Sobresaliente estabilidad oxidativa a alta temperatura y baja volatilidad, reduce el consumo de aceite y evita la acumulación de depósitos en el turbocompresor.
- Control superior de pistón y lodo del motor, mantiene la limpieza interna del motor durante intervalos de cambio prolongados.
- Fluidez a baja temperatura optimizada ofrece protección fiable contra el desgaste en el arranque en frío.
- Fórmula de bajas cenizas, totalmente compatible con sistemas de postratamiento de filtro de partículas de gasolina GPF.
- Características de fricción mejoradas para aumentar el rendimiento de economía de combustible.
Ámbito de aplicación
Apto para turismos, SUV y MPV de gasolina de marcas importadas, mixtas y nacionales equipados con sistemas de inyección directa turboalimentada (TGDI), arranque-parada automático y tren de potencia híbrido. Cubre vehículos que cumplen la norma de emisiones China VI‑B o equivalente europea, equipados con filtro de partículas de gasolina (GPF). Antes del uso, seleccione el grado de viscosidad exacto y cumpla los requisitos de aprobación OEM según el manual de servicio del vehículo.
Embalaje y almacenamiento
Embalaje estándar: botellas de plástico de 1 L y 4 L Vida útil: 36 meses (sin abrir, almacenamiento fresco y seco) Condiciones de almacenamiento: Almacenar en interior entre 0 °C ~ 40 °C. Evitar luz solar directa, heladas y exposición a altas temperaturas. Mantener los envases bien cerrados.
Nota importante
Las distintas subcategorías tienen diferentes aprobaciones OEM y parámetros de viscosidad. Seleccione siempre la variante correcta según los requisitos de mantenimiento del fabricante del vehículo. Este documento ofrece una visión general del rendimiento; para los documentos oficiales completos TDS / MSDS.
