7DCT Evo – высокопроизводительное гибридное решение с 48-вольтовым питанием

7DCT Evo – высокопроизводительное решение для гибридной модернизации с 48‑вольтовой системой

Доступная электрификация – без лишней сложности

Электрификация не всегда означает большую батарею и высоковольтную систему. Иногда самый разумный путь к снижению выбросов и улучшению топливной экономичности – это мягкий гибрид на 48 В, и 7DCT Evo – именно тот путь.

Построенная на проверенной 7‑ступенчатой влажной трансмиссии с двойным сцеплением GWM, трансмиссия 7DCT Evo интегрирует P1-гибридный электромотор, предлагая экономичное низковольтное гибридное решение, которое требует минимальных изменений в существующих архитектурах автомобилей. Это модернизация, которая имеет смысл – доступная, эффективная и готовая к работе.

Почему 7DCT Evo?

Низкое напряжение – высокая ценность

7DCT Evo работает в 48‑вольтовой системе – «золотой середине» для мягких гибридов. Она обеспечивает ощутимую экономию топлива и улучшение динамики без сложностей, веса и затрат, свойственных полноценным высоковольтным гибридным системам. Это делает её идеальным апгрейдом для высокопроизводительных и энергоэффективных автомобилей.

Компактность и лёгкость

Габариты 7DCT Evo составляют 382 × 531 × 431 мм, а вес – 95 кг (с маслом). Несмотря на добавленные гибридные компоненты, трансмиссия сохраняет компактные размеры – это прямой результат инновационной технологии, обеспечивающей компактность и лёгкость конструкции.

Интегрированный P1-электромотор

Система оснащена электромотором мощностью 25 кВт и крутящим моментом 200 Н·м, интегрированным в трансмиссию. Эта P1‑конфигурация (мотор установлен на коленчатом валу двигателя) обеспечивает:

• Старт-стоп: бесшумное отключение двигателя на светофорах

• Поддержка крутящего момента: дополнительная тяга при разгоне

• Рекуперативное торможение: улавливание энергии, которая иначе была бы потеряна

• Движение накатом: замедление с выключенным двигателем для максимальной эффективности

Проверенная основа DCT

В своей основе 7DCT Evo остаётся проверенной 7‑ступенчатой влажной трансмиссией с двойным сцеплением, которая была выпущена в количестве более 2 миллионов единиц – это фундамент надёжности и плавности работы.

Технические характеристики

Сравнение

7DCT Evo – это, по сути, 7DCT с установленным P1-мотором – но интеграция выполнена бесшовно, а преимущества весьма существенны.

Где она применяется

7DCT Evo используется прежде всего в высокопроизводительных и энергоэффективных автомобилях – например, премиальных внедорожниках, спортивных седанах и любых моделях, где важны и топливная экономичность, и динамика вождения. Это передовая технология для 48‑вольтовых P0‑систем, предоставляющая прямой путь к гибридизации без полного перепроектирования платформы.

Почему выбирают 7DCT Evo

• Экономичная гибридизация: мягкий гибрид на 48 В без сложностей высокого напряжения
• Подтверждённая надёжность: построена на платформе 7DCT с более чем 2 миллионами работающих единиц
• Компактность: помещается там же, где и стандартная 7DCT
• Простой путь к модернизации: минимальные изменения в существующих архитектурах автомобилей
• Реальная экономия топлива: улучшение на 15–20 % в реальных условиях вождения
• Проверено в производстве: уже принята ведущими OEM-производителями

Свяжитесь с нами, чтобы обсудить, как 7DCT Evo может принести доступную гибридную производительность в вашу следующую автомобильную программу.