Model No: 32000-33143,32000-12490, 32000-24091,32000-71020, etc.
Toyota Torque Converter – Автоматическая трансмиссия жидкостной муфты сборки оптом
Гидравлический узел сцепления является компонентом гидротрансформатора для трансмиссионной системы транспортного средства.
количество :
Subscribe to our Newsletter
Гидротрансформатор Toyota (сборка гидромуфты) – замена для АКПП и вариаторов CVT
Мы являемся профессиональным оптовым поставщиком оригинальных гидротрансформаторов Toyota, которые в применениях с автоматической трансмиссией также корректно называются сборками гидромуфт. Наша продукция охватывает основные пассажирские и легкие коммерческие автомобили Toyota, включая Camry, Corolla, RAV4, Hilux, Land Cruiser и Highlander.
Гидротрансформатор является критическим звеном между коленчатым валом двигателя и входным валом автоматической коробки передач. Он использует гидравлическую жидкость, приводимую в движение насосным колесом, установленным на двигателе, для передачи и умножения крутящего момента на турбину, соединенную с трансмиссией, в то время как реактор (статор) перенаправляет поток жидкости для дополнительного увеличения крутящего момента при разгоне.
Когда гидротрансформатор Toyota изнашивается — обычно из-за загрязнения трансмиссионной жидкости, перегрева или деградации материала фрикциона блокировки — симптомы очевидны: вибрация при блокировке, проскальзывание под нагрузкой, перегрев трансмиссии и циркулирующие по всей коробке передач металлические частицы.
Для ремонтных мастерских и специалистов по трансмиссиям установка гидротрансформатора Toyota, соответствующего заводским спецификациям, является заключительным этапом после капитального ремонта коробки передач. Гидротрансформатор, который был загрязнен металлическим мусором от разрушенной планетарной передачи, невозможно полностью промыть — частицы остаются внутри его лопастей и повторно загрязнят восстановленную трансмиссию. Замена гидротрансформатора на новый гидротрансформатор Toyota — это стандартная практика для гарантийных работ по трансмиссиям.
Все наши гидротрансформаторы для автоматических коробок передач проходят 100% выходной контроль: проверку динамической балансировки, измерение частоты вращения гидротрансформатора в режиме стоп-теста в соответствии с кривой крутящего момента OEM, испытание давления включения фрикциона блокировки и проверку на герметичность (падение давления) при максимальном рабочем давлении. Корпус изготовлен из высокопрочной легированной стали, насосное колесо и турбина — из точёного алюминия, а поверхность поршня блокировки доведена до заводской плоскостности.
Технические характеристики
Спецификация | Детали |
|---|---|
Тип продукта | Гидротрансформатор Toyota (сборка гидромуфты для автоматической трансмиссии) — для АКПП и вариаторов CVT. |
Охват моделей | Camry, Corolla, RAV4, Hilux, Land Cruiser, Highlander и другие модели Toyota с АКПП/CVT. |
Основные материалы | Корпус из высокопрочной легированной стали, насосное колесо и турбина из точёного алюминия, подшипник из медного сплава, высокотемпературные масляные уплотнения из Viton/HNBR. |
Динамическая балансировка | ≤ 0,05 г·см, проверка на многоплоскостном балансировочном стенде. |
Стоп-тест (stall speed) | Соответствует кривой крутящего момента OEM (зависит от двигателя и кода трансмиссии). |
Фрикцион блокировки | Фрикционный материал, проверка давления включения и кривой проскальзывания. |
Герметизация | Многослойное масляное уплотнение, 100% проверка на падение давления. |
Рабочая температура | от -40°C до 180°C+ (пик в режиме стоп-теста). |
Ожидаемый срок службы | Соответствует сроку службы оригинального гидротрансформатора при обслуживании трансмиссионной жидкости согласно регламенту Toyota. |
Стандарты качества | Соответствие ISO/TS 16949, 100% контроль динамической балансировки, стоп-теста и герметичности перед отправкой. |
Почему стоит заказывать гидротрансформаторы Toyota у нас
Динамическая балансировка как полностью собранного узла
Гидротрансформатор, который не сбалансирован до ≤ 0,05 г·см, вызовет вибрацию трансмиссии, ощущаемую как пропуски зажигания в двигателе. Наши гидротрансформаторы балансируются как полностью собранные узлы, а не как отдельные компоненты, обеспечивая плавную работу от холостого хода до максимальных оборотов.
Правильный гидротрансформатор под ваш код трансмиссии
Трансмиссия U660E в Camry использует другой гидротрансформатор, чем U760E в RAV4, даже если внешне они выглядят одинаково. Неправильная частота вращения в режиме стоп-теста вызывает либо вялый разгон, либо чрезмерное повышение оборотов двигателя. Мы подбираем по коду трансмиссии и VIN, а не только по модели автомобиля.
Упаковка, исключающая загрязнение
После балансировки и испытаний восстановленная трансмиссия настолько чиста, насколько чист гидротрансформатор, прикрученный к ней. Наши гидротрансформаторы Toyota герметизируются защитными заглушками на всех отверстиях и упаковываются в запечатанные контейнеры с влагопоглотителем. Они прибывают в вашу мастерскую свободными от влаги, пыли и металлических частиц.
Программа возврата отработанных ядер
Для мастерских с большим объёмом работ по трансмиссиям мы предлагаем программу возврата ядер (core return) — отправьте нам старый гидротрансформатор и получите кредит на следующий заказ. Отработанные ядра оцениваются на возможность восстановления, и пригодные агрегаты поступают в наш поток производства восстановленных изделий, что снижает затраты и количество отходов.
Запросите коммерческое предложение на гидротрансформатор Toyota
Нужен заменяемый гидротрансформатор для капитального ремонта АКПП U660E на Toyota Camry? Требуется сборка гидромуфты для Hilux A750F? Ищете надежного поставщика гидротрансформаторов Toyota с проверенным и сбалансированным ассортиментом?
Пришлите нам свой VIN или код трансмиссии. Мы подтвердим правильный гидротрансформатор, спецификацию по стоп-тесту и предоставим заводскую оптовую цену в течение 24 часов.
сопутствующие товары
