Piezas de bobinas de encendido y sistema de encendido Geely – Bobina sobre toma, módulo de encendido y conjunto de cables al por mayor
Componentes del Sistema de Encendido Geely – Bobinas de Encendido, Bobina sobre Bujía, Módulos de Control de Encendido y Juegos de Cables de Bujías
Somos un proveedor mayorista especializado en componentes de sistema de encendido Geely con estándar, que entregamos bobinas de encendido, unidades de bobina sobre bujía, módulos de control de encendido y juegos de cables de bujías de precisión para toda la gama de vehículos de pasajeros Geely — incluyendo Coolray (Binyue), Azkarra / Monjaro (Xingyue L), Emgrand y la serie Geometry.
El trabajo del sistema de encendido es simple en concepto pero exigente en ejecución: generar una chispa lo suficientemente caliente y fuerte para encender la mezcla aire-combustible comprimida, exactamente cuando la ECU lo ordena, millones de veces durante la vida del vehículo. Cuando una bobina de encendido se debilita — entregando menos de los 40kV requeridos bajo carga — el resultado es una falla de encendido bajo aceleración, ralentí irregular, mayor consumo de combustible y eventualmente una luz de revisión del motor parpadeante.
Nuestro inventario de bobinas de encendido Geely cubre todas las configuraciones comunes en los motores Geely. El diseño de bobina sobre bujía (COP, también llamada bobina de lápiz) se monta directamente sobre cada bujía, eliminando el cable de alta tensión y entregando la chispa más fuerte y precisa. Este es el diseño dominante en los motores 1.5T turbo de Coolray y 2.0T de Monjaro. Para los modelos Emgrand que utilizan una configuración de encendido de chispa perdida (waste spark), suministramos paquetes de bobinas de encendido emparejadas donde una bobina dispara dos cilindros. Para modelos Geely más antiguos con sistemas basados en distribuidor, tenemos módulos de bobina de encendido y juegos completos de cables de bujías con resistencia, clasificación de aislamiento y terminales de goma de especificación OEM.
Más allá de las bobinas y cables, también suministramos el módulo de control de encendido (ICM) — la unidad electrónica que recibe la señal de disparo de la ECU y acciona el circuito primario de la bobina de encendido. Un ICM que falla intermitentemente provoca paradas del motor en caliente sin dejar ningún código de falla y a menudo se diagnostica erróneamente como un problema de la bomba de combustible o del sensor de cigüeñal.
Cada bobina de encendido Geely que enviamos se prueba para verificar la resistencia del devanado primario y secundario, la tensión de ruptura del aislamiento y la salida real de chispa bajo carga. El encapsulado de resina epoxi se llena al vacío para eliminar las burbujas de aire internas que causan descarga corona y falla prematura de la bobina.
Parámetros Técnicos
Nota: Las especificaciones específicas varían según el modelo Geely, el año de producción y la configuración del motor; comuníquese con nosotros con el VIN de su vehículo o número de pieza para una coincidencia precisa y parámetros detallados.
Parámetros Técnicos Clave:
Material y Construcción: Núcleo de cobre de alta calidad para bujías, aislamiento de resina epoxi para bobinas de encendido y componentes cerámicos resistentes al calor.
Bobinas de Encendido: Las mejores bobinas de encendido cuentan con alta energía de salida (≥40kV) y tiempo de respuesta rápido; las bobinas de encendido de alto rendimiento ofrecen una intensidad de chispa mejorada para una mayor eficiencia de combustión, compatibles con los sistemas originales de gestión del motor de Geely.
Bujías Splitfire: Diseño de múltiples electrodos para encendido estable, rango térmico amplio (550°C-950°C) y larga vida útil (≥100,000 km); disponibles con opciones de asiento cónico o asiento de junta.
Kit de Reparación de Rosca de Bujías: Incluye insertos de rosca de precisión, herramientas de instalación y compuesto antiagarre, compatible con tamaños de rosca de bujías estándar (M14×1.25) para una fácil reparación de roscas dañadas.
Estándares de Rendimiento: Todos los componentes de encendido cumplen con las normas GB y ECE, con un rango de temperatura de trabajo de -40°C a +125°C, y se someten a estrictas pruebas de calidad para durabilidad y fiabilidad.
Por qué Abastecerse de Bobinas de Encendido Geely de Nosotros
Prueba de Salida de Chispa Real
Una bobina que mide la resistencia correcta en un multímetro de banco aún puede entregar una chispa débil bajo compresión. Probamos con carga cada lote de bobinas de encendido Geely en un comprobador de chispa calibrado para simular la presión del cilindro, verificando que la salida real de kilovoltios cumpla con el mínimo de 40kV. Una bobina que pasa la resistencia pero falla en la salida de chispa es rechazada antes de llegar a su inventario.
La Bobina Correcta para el Código del Motor
La bobina COP para un Coolray 1.5T (motor GEP3) no es intercambiable con la bobina COP para un Monjaro 2.0T (motor JLE-4G20TD), incluso si el conector encaja. Una inductancia primaria no coincidente causa errores en el tiempo de dwell y chispa débil. Nuestra coincidencia por VIN y código de motor garantiza la variante correcta de la bobina cada vez.
Conocimiento de los Patrones de Falla del ICM
Un módulo de control de encendido que falla solo cuando está caliente es una de las partes más difíciles de diagnosticar: el motor se para, se enfría, vuelve a arrancar y el técnico no encuentra códigos de falla. Tenemos en stock ICM para los motores Geely que se sabe que presentan este patrón de falla y podemos asesorar sobre los síntomas que distinguen una falla del ICM de un problema del sensor de cigüeñal o de la bomba de combustible.
Encapsulado Sellado al Vacío
La humedad y las bolsas de aire dentro del encapsulado de epoxi son la causa principal de descarga corona interna y carbonización en las bobinas de encendido. Nuestras bobinas de lápiz Geely están encapsuladas al vacío e inspeccionadas por rayos X para detectar vacíos internos, ofreciendo una vida útil que coincide con la pieza original.
Solicite su Cotización del Sistema de Encendido Geely
¿Buscando una falla de encendido intermitente en un Coolray 1.5T? ¿Necesita un paquete de bobina de encendido de repuesto para un Emgrand 1.5L? ¿Abasteciéndose de módulos de control de encendido para diagnóstico de parada en caliente?
Envíenos el VIN, el código del motor o el DTC almacenado. Confirmaremos el componente de encendido exacto, el tipo de conector y le proporcionaremos un presupuesto mayorista competitivo en un plazo de 24 horas.
