9AT600 – La primera transmisión automática longitudinal de 9 veloci
9AT600 – La primera transmisión automática longitudinal de 9 velocidades de China
Más velocidades, más capacidad, sin concesiones
Cuando estás construyendo un SUV todoterreno o una camioneta pickup de trabajo pesado, necesitas una transmisión que pueda manejar un par motor serio – el tipo que te permite superar rocas, atravesar barro y subir pendientes pronunciadas sin esfuerzo. También quieres que sea suave, eficiente y lo suficientemente fiable para durar años de uso exigente.
La 9AT600 ofrece todo eso. Es la primera transmisión automática hidráulica longitudinal de 9 velocidades de China – y fue desarrollada desde cero para vehículos que exigen lo mejor.
Diseñada para las condiciones más duras
A diferencia de las transmisiones transversales que se colocan lateralmente bajo el capó, la 9AT600 se sitúa en posición longitudinal (de adelante hacia atrás). Esta es la disposición que necesitas para vehículos con tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas – el tipo con un eje de transmisión robusto que va al eje trasero.
Fue diseñada específicamente para la plataforma Tank – la plataforma global inteligente y profesional para todoterreno de GWM. Los vehículos basados en esta plataforma necesitan manejar terrenos extremos, cargas pesadas y condiciones de conducción exigentes. La 9AT600 fue construida para enfrentar esos desafíos de frente.
Por qué la 9AT600 se destaca
Maneja un par motor serio
La 9AT600 tiene una capacidad de par motor de 600 N·m. Esto es suficiente para manejar los motores más potentes que produce GWM – como el V6 3.0T que entrega 500 N·m desde 1.500 hasta 4.500 rpm. También hay una versión híbrida (más sobre esto abajo).
Es sorprendentemente compacta
Manejar 600 N·m generalmente significa una transmisión grande y pesada. Pero la 9AT600 utiliza un diseño de embrague compacto y eficiente y módulos electrohidráulicos integrados inteligentes para mantener un tamaño manejable. Mide 624,8 mm de longitud axial y pesa solo 95 kg.
Es inteligente y eficiente
La transmisión utiliza un sistema de control electrohidráulico con estacionamiento electrónico. Las 7.ª, 8.ª y 9.ª velocidades están configuradas como marchas de sobremarcha – lo que significa que están diseñadas para la eficiencia de combustible a velocidades de autopista. A alrededor de 90 km/h, la transmisión cambia a la 9.ª velocidad, manteniendo las RPM del motor bajas y ahorrando combustible.
La amplitud de la relación de transmisión es de 8,843 – un rango amplio que te da una fuerte potencia de tracción a bajas revoluciones para el off-road y marchas largas de sobremarcha para una conducción silenciosa y económica en carretera.
Está construida para durar
La vida útil está clasificada en 10 años o 300.000 km – un punto de referencia sólido para cualquier transmisión, especialmente para una que se espera que soporte el uso todoterreno.
La 9HAT – versión híbrida
Para aquellos que desean capacidad híbrida, existe la 9HAT – la primera transmisión automática longitudinal híbrida P2 de 9 velocidades de China.
Toma la 9AT y añade un motor híbrido P2 de 150 kW de alta potencia y un embrague C0 para desconectar el motor de la transmisión. Esto te ofrece:
- Conducción puramente eléctrica
- Modos de conducción híbridos
- 750 N·m de capacidad de par combinado
- El peso aumenta a 128 kg. Es la misma transmisión robusta, pero con un impulso eléctrico.
Dónde se utiliza
La 9AT600 está diseñada para plataformas longitudinales y todoterreno – piensa en Tank 500, Tank 700, las pickups GWM Poer (Shanhai Cannon) y SUVs todoterreno. Fue lanzada por primera vez en el Tank 600 (rebautizado posteriormente como Tank 500).
También está disponible para otros fabricantes de equipos originales (OEMs) – así que si estás construyendo un vehículo todoterreno y necesitas una transmisión que pueda manejar un par motor serio sin fallar, esta es una opción probada.
Comparativa
| Comparación | GWM 9AT600 | 8AT típica |
|---|---|---|
| Capacidad de par | 600 N·m | ~450–550 N·m |
| Velocidades | 9 hacia adelante | 8 hacia adelante |
| Peso | 95 kg | ~90–100 kg |
| Amplitud de relación | 8,843 | ~7,0–8,0 |
| Vida útil | 10 años / 300.000 km | Variable |
La 9AT600 iguala o supera a las transmisiones comparables de marcas globales establecidas – y lo hace con un paquete compacto que se integra fácilmente en plataformas de vehículos.
Por qué elegir la 9AT600
- Primera de China – un verdadero hito en el desarrollo nacional de transmisiones
- Capacidad probada – maneja 600 N·m, suficiente para las aplicaciones todoterreno más exigentes
- Diseño compacto – no ocupa espacio innecesario a pesar de su capacidad
- Eficiencia de 9 velocidades – marchas de sobremarcha para una mejor economía de combustible en carretera
- Lista para híbrido – la variante 9HAT te da capacidad híbrida P2
- Calidad de grado OEM – construida para vehículos de producción, no para prototipos
- Disponible para otros fabricantes – no tienes que ser GWM para usarla
Contáctanos para discutir cómo la 9AT600 puede impulsar tu programa de todoterreno o pickup.
