Model No: 1007110001,etc.
Toyota Oil Seals – Оригинальный передний кольцевый вал, задний главный, клапанный вал и клапанные уплотнения оптом
Масляное уплотнение представляет собой уплотнительный компонент системы передачи / силы транспортного средства, предотвращающий утечку внутренних сред и блокирующий проникновение внешних загрязнителей.
количество :
Subscribe to our Newsletter
Оригинальные уплотнения масла Toyota – Оригинальное оборудование уплотнения кольцевого вала, уплотнения кулачного вала, уплотнения ствола клапана и уплотнения передачи передач
Масляное уплотнение - это точное уплотнение губ, которое сохраняет смазочную маслу внутри компонента, исключая загрязнители. Каждое подлинное уплотнение масла Toyota разработано для его конкретного диаметра вала, скорости вращения, типа масла и рабочей температуры. Мы поставляем оригинальные масляные уплотнения Toyota для популярных моделей, включая Camry, Corolla, RAV4, Hilux, Land Cruiser и Highlander.
Наш инвентар охватывает наиболее часто заменяемые оригинальные уплотнения вала Toyota:
Передняя уплотнение кольцевого вала: Установлено за кольцевым валом, уплотнение передней части двигателя. Протекающее переднее уплотнение капляет масло на ремень времени или ремень змеи, вызывая повреждение ремня.
Задняя главная пломба: расположена между блоком двигателя и трансмиссией. Замена требует удаления коробки передач — это трудоемкая работа, когда использование подлинного заднего основного уплотнения Toyota имеет важное значение, чтобы избежать повторного ремонта.
Уплотнители кулачного вала: расположены на передней части каждого кулачного вала, часто заменяются вместе с ременом часового режима. Утвержденное уплотнение кулачного вала вызывает просочивание масла в верхней части двигателя.
Уплотнители стебла клапана: крошечные, но критические. Ношенные уплотнения ствола клапана позволяют маслу попасть в камеру сгорания, вызывая синий выхлопный дым при запуске и высокое потребление масла.
Уплотнитель входного вала трансмиссии: Уплотнитель трансмиссии, где входит преобразователь крутящего момента или вал сцепления.
Каждый оригинальный маслянный уплотнение Toyota имеет пружинную конструкцию губ, которая поддерживает постоянное напряжение на вале по мере старения материала уплотнения. Уплотнительный корпус из резины NBR или FKM, прикрепленной к внешнему кольцу из углеродной стали, с заводским покрытием на уплотнительной губе для защиты от сухого запуска.
Технические характеристики
Параметр
Спецификация
Типы продуктов
Подлинное уплотнение переднего коленного вала Toyota, заднее главное уплотнение, уплотнение кулачного вала, уплотнение ствола клапана, уплотнение входного вала передачи передач
Покрытие транспортного средства
Камери, Королла, RAV4, Hilux, Land Cruiser, Хайлендер
Материал
NBR (-40°C до +120°C) или FKM (-40°C до +200°C), углеродный стальный скелет
Проект уплотнения
Двойная губа с пружиной или одна губа, пыльная губа, где это применимо
Качество
100% оригинальные детали Toyota, оригинальная упаковка Toyota
Почему источник у нас
Правильный класс материала по применению: Мы поставляем точный подлинный материал уплотнения масла Toyota, указанный для каждого места. Передняя уплотнение кольцевого вала в FKM не взаимозаменяется с уплотнением NBR — температура и химическое воздействие отличаются.
Заводное покрытие с сухим запуском: Каждое оригинальное уплотнение масла Toyota поставляется с защитным покрытием на губе, которое предотвращает разрыв во время первого запуска до наращивания давления масла.
Техническая проверка труднодоступных уплотнений: когда вы заказываете главное заднее уплотнение Toyota, наша команда проверяет номер детали по коду двигателя. Ремонт задней основной утечки - это работа по передаче передач - получение правильного уплотнения в первый раз предотвращает дорогостоящее повторное выполнение.
Запросить котировку
Нужна настоящая уплотнение переднего коленного вала Toyota для Camry? Забираете оригинальное заднее главное уплотнение Toyota для Hilux? Отправьте нам VIN или код двигателя. Мы подтвердим точный номер запечатки и предоставим оптовую цену в течение 24 часов.
Масляное уплотнение - это точное уплотнение губ, которое сохраняет смазочную маслу внутри компонента, исключая загрязнители. Каждое подлинное уплотнение масла Toyota разработано для его конкретного диаметра вала, скорости вращения, типа масла и рабочей температуры. Мы поставляем оригинальные масляные уплотнения Toyota для популярных моделей, включая Camry, Corolla, RAV4, Hilux, Land Cruiser и Highlander.
Наш инвентар охватывает наиболее часто заменяемые оригинальные уплотнения вала Toyota:
Передняя уплотнение кольцевого вала: Установлено за кольцевым валом, уплотнение передней части двигателя. Протекающее переднее уплотнение капляет масло на ремень времени или ремень змеи, вызывая повреждение ремня.
Задняя главная пломба: расположена между блоком двигателя и трансмиссией. Замена требует удаления коробки передач — это трудоемкая работа, когда использование подлинного заднего основного уплотнения Toyota имеет важное значение, чтобы избежать повторного ремонта.
Уплотнители кулачного вала: расположены на передней части каждого кулачного вала, часто заменяются вместе с ременом часового режима. Утвержденное уплотнение кулачного вала вызывает просочивание масла в верхней части двигателя.
Уплотнители стебла клапана: крошечные, но критические. Ношенные уплотнения ствола клапана позволяют маслу попасть в камеру сгорания, вызывая синий выхлопный дым при запуске и высокое потребление масла.
Уплотнитель входного вала трансмиссии: Уплотнитель трансмиссии, где входит преобразователь крутящего момента или вал сцепления.
Каждый оригинальный маслянный уплотнение Toyota имеет пружинную конструкцию губ, которая поддерживает постоянное напряжение на вале по мере старения материала уплотнения. Уплотнительный корпус из резины NBR или FKM, прикрепленной к внешнему кольцу из углеродной стали, с заводским покрытием на уплотнительной губе для защиты от сухого запуска.
Технические характеристики
Параметр
Спецификация
Типы продуктов
Подлинное уплотнение переднего коленного вала Toyota, заднее главное уплотнение, уплотнение кулачного вала, уплотнение ствола клапана, уплотнение входного вала передачи передач
Покрытие транспортного средства
Камери, Королла, RAV4, Hilux, Land Cruiser, Хайлендер
Материал
NBR (-40°C до +120°C) или FKM (-40°C до +200°C), углеродный стальный скелет
Проект уплотнения
Двойная губа с пружиной или одна губа, пыльная губа, где это применимо
Качество
100% оригинальные детали Toyota, оригинальная упаковка Toyota
Почему источник у нас
Правильный класс материала по применению: Мы поставляем точный подлинный материал уплотнения масла Toyota, указанный для каждого места. Передняя уплотнение кольцевого вала в FKM не взаимозаменяется с уплотнением NBR — температура и химическое воздействие отличаются.
Заводное покрытие с сухим запуском: Каждое оригинальное уплотнение масла Toyota поставляется с защитным покрытием на губе, которое предотвращает разрыв во время первого запуска до наращивания давления масла.
Техническая проверка труднодоступных уплотнений: когда вы заказываете главное заднее уплотнение Toyota, наша команда проверяет номер детали по коду двигателя. Ремонт задней основной утечки - это работа по передаче передач - получение правильного уплотнения в первый раз предотвращает дорогостоящее повторное выполнение.
Запросить котировку
Нужна настоящая уплотнение переднего коленного вала Toyota для Camry? Забираете оригинальное заднее главное уплотнение Toyota для Hilux? Отправьте нам VIN или код двигателя. Мы подтвердим точный номер запечатки и предоставим оптовую цену в течение 24 часов.
сопутствующие товары
