Las exportaciones internacionales de Geely Auto en el primer trimestre superan las 200.000 unidades, y la estrategia global a gran escala para 2026 se acelera

Geely Automobile Holdings publica sus resultados del primer trimestre de 2026: múltiples récords y el negocio exterior como principal motor de crecimiento

Geely Automobile Holdings Limited publicó recientemente sus resultados financieros correspondientes al primer trimestre de 2026, con varios indicadores clave alcanzando máximos históricos. El negocio en el extranjero se consolidó como el principal motor de crecimiento detrás de estos sólidos resultados.

Las exportaciones del primer trimestre alcanzan 203.000 unidades, un 126% más interanual

Según el informe financiero, el volumen acumulado de exportación de Geely Auto en el primer trimestre de 2026 alcanzó las 203.000 unidades, lo que supone un aumento del 126% en comparación con el mismo periodo del año anterior, convirtiéndose en el fabricante de más rápido crecimiento del sector. En términos mensuales, las exportaciones al exterior de Geely en marzo alcanzaron las 81.639 unidades, un 120% más interanual, acumulando tres meses consecutivos con exportaciones mensuales superiores al umbral de 60.000 unidades.

En correspondencia, Geely Auto entregó un total de 709.400 vehículos en el primer trimestre, con las exportaciones al exterior representando el 28,6% de las ventas totales. Esta tasa de crecimiento superó ampliamente a la del conjunto del sector – el crecimiento de las exportaciones totales de turismos de China se situó en aproximadamente el 56,7%, y Geely se situó entre los mejores resultados con un crecimiento más del doble de la media del sector.

En el ámbito de los ingresos, la compañía logró unos ingresos totales de 83.776 millones de RMB en el primer trimestre, un 15% más interanual, superando por primera vez la barrera de los 80.000 millones de RMB. El crecimiento de los ingresos superó notablemente el crecimiento del volumen de ventas. Geely señaló que el aumento del rendimiento se debió principalmente al fuerte repunte de los volúmenes de exportación y a la continua optimización de la combinación de productos gracias a una mayor proporción de ventas de productos de alto valor.

Los vehículos de nueva energía se convierten en el nuevo motor de la globalización, con un aumento del 572%

El negocio exterior de Geely Auto está experimentando una clara mejora estructural. Con solo siete modelos de vehículos de nueva energía (NEV) exportados, el volumen de exportación de NEV en el primer trimestre alcanzó las 125.000 unidades, un 572% más interanual, lo que representa el 62% del total de exportaciones. El volumen de exportación de NEV solo en el primer trimestre ya ha superado el volumen de exportación de NEV de todo el año 2025.

Gan Jiayue, Consejero Delegado de Geely Auto Group, declaró durante la conferencia telefónica sobre resultados que las exportaciones de NEV se han convertido en la fuerza motriz central del crecimiento del negocio exterior de Geely y se espera que sirvan como un avance clave para el crecimiento general de las ventas en el futuro. Subrayó que la capacidad de la compañía para encabezar el crecimiento de las exportaciones en el sector durante el primer trimestre se debió principalmente a la rápida aceleración de las ventas de vehículos de nueva energía.

Los vehículos de combustión y los NEV avanzan en sinergia; el objetivo de la implantación global son tres mercados de "200.000 unidades"

Desde la perspectiva de la estructura general de ventas, las ventas totales de Geely Auto en el primer trimestre alcanzaron las 709.000 unidades, un 1% más interanual. De ellas, las ventas totales de NEV fueron 369.100 unidades, un aumento del 9% interanual, con una tasa de penetración superior al 52%. La marca premium Lynk & Co vendió 82.000 unidades, un 12,5% más interanual, mientras que Zeekr entregó 77.000 unidades en el primer trimestre, un aumento del 86,1% interanual.

En cuanto a la distribución regional de los mercados exteriores, Gan Jiayue reveló por primera vez durante la conferencia sobre resultados los objetivos por niveles para el mercado global en 2026: la compañía pretende construir tres grandes mercados de "200.000 unidades" cada uno en América Latina y África, ASEAN y Europa, al tiempo que crea dos mercados a escala de "100.000 a 150.000 unidades".

En términos de rendimiento regional específico, Geely logró avances rápidos en múltiples mercados: en Centro y Sudamérica, las exportaciones del primer trimestre se dispararon un 488,9% interanual; en el Sudeste Asiático, con un volumen de exportación de 34.185 unidades y un aumento interanual del 110,9%, se situó en el primer puesto de exportaciones regionales; en Europa, las exportaciones del primer trimestre alcanzaron las 25.438 unidades, un 53,4% más interanual.

Fluctuaciones en el negocio de vehículos eléctricos puros y evolución de la rentabilidad

El informe financiero también señaló con transparencia que el beneficio neto atribuible a los accionistas del grupo en el primer trimestre fue de 4.166 millones de RMB, lo que supone un descenso del 27% interanual. La compañía explicó que esta caída se debió principalmente a perturbaciones de factores no operativos, como las fluctuaciones del tipo de cambio. Tras excluir factores puntuales, incluidas pérdidas cambiarias y el deterioro de activos no financieros, el beneficio neto atribuible a los accionistas alcanzó realmente los 4.561 millones de RMB, un aumento del 31% interanual.

El margen bruto de la compañía aumentó del 15,7% en el mismo periodo del año anterior al 17,5%. Los márgenes de beneficio de las exportaciones al exterior son generalmente más altos que los de las ventas nacionales, lo que indica que el negocio de salida al exterior está mejorando significativamente la estructura general de beneficios.

Cabe señalar que, aunque las exportaciones mantuvieron su alto ritmo, las ventas nacionales de vehículos eléctricos puros (BEV) experimentaron volatilidad en marzo. Los datos mostraron que las ventas de BEV de Geely en marzo fueron de 70.557 unidades, un descenso interanual del 18%, en claro contraste con el crecimiento del 70% de los modelos híbridos enchufables. No obstante, visto en términos trimestrales, la tasa de penetración de los NEV se mantuvo por encima del 52% en el primer trimestre, y la tasa de penetración del mes de marzo aumentó aún más hasta el 55%.

El objetivo de exportación para todo el año se eleva a 750.000 unidades; la dirección muestra una gran confianza

Basándose en los resultados mejores de lo esperado en el primer trimestre, Geely Auto ha elevado su objetivo de exportación para todo el año 2026, pasando del anterior "garantizar 640.000 unidades, luchar por 750.000 unidades" a un claro objetivo de desafío de 750.000 unidades. Gan Jiayue declaró sin ambages durante la conferencia sobre resultados: "El objetivo de 750.000 unidades para todo el año puede realizarse con total seguridad". Esto implica también que las exportaciones de Geely en 2026 se corresponderán con un rango de crecimiento interanual del 52,4% al 78,6%.

La creación de canales en el extranjero también se está acelerando. En 2026, Geely planea ampliar el número de puntos de venta en el extranjero a más de 1.300, con especial atención a los avances en el mercado europeo. Hasta la fecha, el negocio de Geely Auto cubre más de 100 países y regiones de todo el mundo, con más de 1.900 puntos de venta y servicio establecidos, atendiendo acumulativamente a más de 20 millones de usuarios.

En cuanto a la distribución de productos, Gan Jiayue reveló que modelos como el China Star Emgrand y el Galaxy Starshine se convertirán en modelos principales para las exportaciones al exterior. En el futuro, los populares modelos de gama alta que se venden en el mercado nacional, como el Zeekr 9X y el Zeekr 8X, se introducirán progresivamente en los mercados exteriores. El Zeekr 009, de alto margen, tiene previsto salir a la venta en Oriente Medio en junio y expandirse al mercado europeo en septiembre.

An Conghui, Consejero Delegado de Geely Holding Group, calificó el negocio internacional como "la máxima prioridad del desarrollo futuro de Geely Auto", dejando claro que la compañía no participará en la competencia internacional basándose en guerras de precios. En su lugar, construirá su competitividad central a través de la marca, las sinergias tecnológicas, la calidad del producto y los servicios, y gestionará el riesgo en los mercados exteriores mediante un modelo operativo relativamente ligero en activos. Gui Shengyue, Consejero Delegado de Geely Automobile Holdings Limited, declaró además: "En el futuro, Geely Auto puede cambiar la imagen de los automóviles chinos en el escenario internacional, tomando la delantera para demostrar que las marcas chinas de automóviles pueden competir en igualdad de condiciones con las marcas de lujo tradicionales".

Los analistas del sector señalaron que, con la puesta en marcha de los planes exteriores para modelos de gama alta como el Zeekr 009 en la segunda mitad del año, se espera que el negocio exterior de Geely siga aumentando su volumen y que las exportaciones de todo el año estén preparadas para dar un salto histórico.

Nota: Este artículo ha sido elaborado a partir de los anuncios oficiales de Geely Auto y de informes y análisis disponibles públicamente de múltiples medios de comunicación e instituciones de investigación de valores, como Eastmoney.com, Phoenix New Media, International Financial News, National Business Daily, The Paper e Investigación de Phillip Securities.