Экспорт автомобилей Geely Auto в 2026 году превысил 200 тысяч единиц, полная глобальная стратегия компании ускоряется

Geely Automobile Holdings Limited опубликовала финансовые результаты за первый квартал 2026 года: несколько ключевых показателей достигли рекордных значений, зарубежный бизнес стал основным драйвером роста

Компания Geely Automobile Holdings Limited недавно опубликовала свои финансовые результаты за первый квартал 2026 года, причём несколько ключевых показателей достигли исторических максимумов. Зарубежный бизнес стал основным двигателем этого сильного роста.

Экспорт в первом квартале достиг 203 000 единиц, рост на 126% в годовом исчислении

Согласно финансовому отчёту, совокупный объём экспорта Geely Auto в первом квартале 2026 года достиг 203 000 единиц, что на 126% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что сделало компанию самым быстрорастущим игроком в отрасли. В помесячном разрешении экспорт Geely в марте составил 81 639 единиц, что на 120% больше в годовом исчислении; это третий месяц подряд, когда месячный экспорт превышает порог в 60 000 единиц.

Соответственно, Geely Auto поставила в первом квартале в общей сложности 709 400 автомобилей, причём на зарубежный экспорт пришлось 28,6% от общего объёма продаж. Этот темп роста значительно опередил общие показатели по отрасли – рост общего экспорта легковых автомобилей в Китае составил примерно 56,7%, а Geely вошла в число лидеров с темпом роста более чем вдвое выше среднего по отрасли.

Что касается выручки, компания достигла общего дохода в размере 83,776 млрд юаней в первом квартале, что на 15% больше в годовом исчислении, впервые превысив отметку в 80 млрд юаней. Рост выручки заметно опережал рост объёма продаж. Geely отметила, что улучшение показателей было в основном обусловлено强劲ным ростом объёмов экспорта и постоянной оптимизацией продуктовой структуры за счёт увеличения доли продаж высокомаржинальной продукции.

Новые энергетические автомобили становятся новым двигателем глобализации, рост на 572%

Зарубежный бизнес Geely Auto претерпевает явную структурную модернизацию. При экспорте всего семи моделей новых энергетических автомобилей (NEV) объём экспорта NEV в первом квартале достиг 125 000 единиц, взлетев на 572% в годовом исчислении, что составило 62% от общего объёма экспорта. Объём экспорта NEV только за первый квартал уже превысил объём экспорта NEV за весь 2025 год.

Ган Цзяюэ, генеральный директор Geely Auto Group, заявил в ходе телефонной конференции по итогам, что экспорт NEV стал основной движущей силой роста зарубежного бизнеса Geely и, как ожидается, станет ключевым прорывом для общего роста продаж в будущем. Он подчеркнул, что способность компании лидировать по темпам роста экспорта в отрасли в первом квартале объясняется главным образом быстрым наращиванием продаж новых энергетических автомобилей.

Автомобили с ДВС и NEV синергично продвигаются; глобальное целеполагание нацелено на три рынка по «200 000 единиц»

С точки зрения общей структуры продаж, общий объём продаж Geely Auto в первом квартале достиг 709 000 единиц, что на 1% больше в годовом исчислении. Из них общий объём продаж NEV составил 369 100 единиц, увеличившись на 9% в годовом исчислении, при уровне проникновения более 52%. Премиальный бренд Lynk & Co продал 82 000 единиц (+12,5% в годовом исчислении), а Zeekr поставил в первом квартале 77 000 единиц (+86,1% в годовом исчислении).

Что касается региональной структуры зарубежных рынков, Ган Цзяюэ впервые раскрыл на конференции целевые уровни глобального рынка на 2026 год: компания намерена создать три крупных рынка масштаба «200 000 единиц» каждый в Латинской Америке и Африке, АСЕАН и Европе, а также два рынка масштаба «100 000–150 000 единиц».

По конкретным регионам Geely добилась быстрых прорывов на нескольких рынках: в Центральной и Южной Америке экспорт в первом квартале взлетел на 488,9% в годовом исчислении; в Юго-Восточной Азии с объёмом экспорта 34 185 единиц и ростом 110,9% в годовом исчислении компания заняла первое место по региональному экспорту; в Европе экспорт в первом квартале достиг 25 438 единиц (+53,4%).

Колебания в сегменте аккумуляторных электромобилей и показатели рентабельности

В финансовом отчёте также откровенно отмечается, что чистая прибыль, приходящаяся на акционеров группы, в первом квартале составила 4,166 млрд юаней, что на 27% меньше в годовом исчислении. Компания объяснила снижение главным образом влиянием неоперационных факторов, таких как колебания валютных курсов. После исключения разовых факторов, включая курсовые потери и обесценение нефинансовых активов, скорректированная чистая прибыль, приходящаяся на акционеров, фактически достигла 4,561 млрд юаней, увеличившись на 31% в годовом исчислении.

Валовая маржа компании выросла с 15,7% в аналогичном периоде прошлого года до 17,5%. Маржинальность экспортных продаж в целом выше, чем внутренних, что указывает на значительное улучшение общей структуры прибыльности за счёт зарубежного бизнеса.

Стоит отметить, что, несмотря на высокие темпы экспорта, внутренние продажи аккумуляторных электромобилей (BEV) в марте продемонстрировали волатильность. Данные показали, что продажи BEV Geely в марте составили 70 557 единиц, что на 18% меньше в годовом исчислении, что резко контрастирует с 70%-ным ростом подключаемых гибридных моделей. Тем не менее, в квартальном разрезе уровень проникновения NEV оставался выше 52% в первом квартале, а в марте он повысился до 55%.

Годовой целевой показатель экспорта повышен до 750 000 единиц; руководство выражает высокую уверенность

Основываясь на результатах первого квартала, превзошедших ожидания, Geely Auto повысила годовой целевой показатель экспорта на 2026 год с прежнего «гарантируем 640 000, стремимся к 750 000 единиц» до чёткого амбициозного ориентира в 750 000 единиц. Ган Цзяюэ прямо заявил в ходе конференции: «Годовой целевой показатель в 750 000 единиц может быть уверенно достигнут». Это также означает, что экспорт Geely в 2026 году будет соответствовать годовому росту в диапазоне 52,4–78,6%.

Создание зарубежной дилерской сети также ускоряется. В 2026 году Geely планирует расширить количество зарубежных дилерских точек до более чем 1 300, уделяя особое внимание прорывам на европейском рынке. На сегодняшний день бизнес Geely Auto охватывает более 100 стран и регионов мира, создано более 1 900 точек продаж и обслуживания, совокупно обслужено более 20 миллионов пользователей.

Что касается продуктовой линейки, Ган Цзяюэ сообщил, что такие модели, как China Star Emgrand и Galaxy Starshine, станут основными моделями для экспорта. В будущем на зарубежные рынки постепенно будут выводиться популярные высококлассные модели, продаваемые на внутреннем рынке, такие как Zeekr 9X и Zeekr 8X. Высокомаржинальный Zeekr 009 должен поступить в продажу на Ближнем Востоке в июне, а в сентябре расширится на европейский рынок.

Ань Цунхуэй, генеральный директор Geely Holding Group, охарактеризовал международный бизнес как «абсолютный приоритет будущего развития Geely Auto», ясно заявив, что компания не будет участвовать в международной конкуренции, полагаясь на ценовые войны. Вместо этого она будет строить свою основную конкурентоспособность за счёт бренда, технологического синергизма, качества продукции и сервиса, а также управлять рисками на зарубежных рынках с помощью относительно «легкой» операционной модели. Гуй Шэнъюэ, генеральный директор Geely Automobile Holdings Limited, добавил: «В будущем Geely Auto может изменить имидж китайских автомобилей на международной арене, первой доказав, что китайские автомобильные бренды могут на равных конкурировать с традиционными люксовыми брендами».

Аналитики отрасли отметили, что с реализацией зарубежных планов по запуску высококлассных моделей, таких как Zeekr 009, во второй половине года ожидается дальнейший рост объёмов зарубежного бизнеса Geely, а годовой экспорт готов совершить исторический скачок.

Примечание: Данная статья составлена на основе официальных объявлений Geely Auto и общедоступных отчётов и анализов из различных СМИ и исследовательских институтов, включая Eastmoney.com, Phoenix New Media, International Financial News, National Business Daily, The Paper и Phillip Securities Research.