تجاوز صادرات جيلي للسيارات الخارجية 200 ألف وحدة في الربع الأول، وتسرع الاستراتيجية العالمية الكاملة لعام 2026

شركة جيلي للسيارات القابضة المحدودة تعلن نتائجها المالية للربع الأول من عام 2026: مؤشرات أساسية متعددة تسجل أرقاماً قياسية، والأعمال الخارجية المحرك الرئيسي للنمو

أعلنت شركة جيلي للسيارات القابضة المحدودة (Geely Automobile Holdings Limited) مؤخراً عن نتائجها المالية للربع الأول من عام 2026، حيث سجلت عدة مؤشرات أساسية أرقاماً قياسية غير مسبوقة. برزت الأعمال الخارجية كمحرك النمو الأساسي وراء هذا الأداء القوي.

الصادرات في الربع الأول تصل إلى 203 آلاف وحدة بزيادة 126% على أساس سنوي

وفقاً للتقرير المالي، بلغ حجم التصدير التراكمي لسيارات جيلي في الربع الأول من عام 2026 نحو 203 آلاف وحدة، مسجلاً زيادة حادة بنسبة 126% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مما جعلها الأسرع نمواً في القطاع. على المستوى الشهري، بلغت صادرات جيلي الخارجية في مارس 81,639 وحدة بزيادة 120% على أساس سنوي، محققة بذلك ثلاثة أشهر متتالية تتجاوز فيها الصادرات الشهرية عتبة 60 ألف وحدة.

وبالمقابل، سلمت جيلي للسيارات ما مجموعه 709,400 مركبة في الربع الأول، حيث شكلت الصادرات الخارجية 28.6% من إجمالي المبيعات. تجاوز معدل النمو هذا بكثير متوسط القطاع الأوسع – حيث بلغ نمو إجمالي صادرات سيارات الركاب في الصين حوالي 56.7%، وتصدرت جيلي قائمة أفضل الأداء بمعدل نمو يزيد عن ضعف متوسط القطاع.

على صعيد الإيرادات، حققت الشركة إيرادات إجمالية بلغت 83.776 مليار يوان في الربع الأول، بزيادة 15% على أساس سنوي، متجاوزة حاجز 80 مليار يوان لأول مرة. تفوق نمو الإيرادات بشكل ملحوظ على نمو حجم المبيعات. وأشارت جيلي إلى أن الزيادة في الأداء جاءت مدفوعة أساساً بالارتفاع القوي في أحجام الصادرات والتحسين المستمر لمزيج المنتجات نتيجة زيادة نسبة مبيعات المنتجات عالية القيمة.

المركبات الجديدة تصبح المحرك الجديد للعولمة، وتقفز بنسبة 572%

يشهد قطاع الأعمال الخارجي لسيارات جيلي ترقية هيكلية واضحة. فمع تصدير سبعة موديلات فقط من المركبات الجديدة (NEV)، بلغ حجم تصدير المركبات الجديدة في الربع الأول 125 ألف وحدة، مسجلاً قفزة هائلة بلغت 572% على أساس سنوي، وهو ما يمثل 62% من إجمالي الصادرات. لقد تجاوز حجم تصدير المركبات الجديدة في الربع الأول وحده حجم تصدير المركبات الجديدة لعام 2025 بأكمله.

صرح غان جيايوي، الرئيس التنفيذي لمجموعة جيلي للسيارات، خلال المؤتمر الهاتفي حول النتائج، أن صادرات المركبات الجديدة أصبحت القوة الدافعة الأساسية لنمو أعمال جيلي الخارجية، ومن المتوقع أن تكون بمثابة اختراق رئيسي لنمو المبيعات الإجمالي في المستقبل. وأكد أن قدرة الشركة على تصدر نمو الصادرات في القطاع خلال الربع الأول تعزى بشكل أساسي إلى التسارع السريع في مبيعات المركبات الجديدة.

مركبات الوقود والمركبات الجديدة تتقدمان بتآزر؛ الاستهداف العالمي يركز على ثلاثة أسواق بـ "200 ألف وحدة"

من منظور هيكل المبيعات الإجمالي، بلغت إجمالي مبيعات جيلي للسيارات في الربع الأول 709 آلاف وحدة، بزيادة 1% على أساس سنوي. من بينها، بلغ إجمالي مبيعات المركبات الجديدة 369,100 وحدة، بزيادة 9% على أساس سنوي، وبنسبة انتشار تجاوزت 52%. باعت العلامة التجارية الفاخرة Lynk & Co 82 ألف وحدة، بزيادة 12.5% على أساس سنوي، بينما سلمت Zeekr 77 ألف وحدة في الربع الأول، مسجلة قفزة قدرها 86.1% على أساس سنوي.

فيما يتعلق بالتوزيع الإقليمي للأسواق الخارجية، كشف غان جيايوي لأول مرة خلال المؤتمر الهاتفي عن الأهداف الطبقية للسوق العالمية لعام 2026: تخطط الشركة لبناء ثلاثة أسواق كبيرة بـ "200 ألف وحدة" لكل منها في أمريكا اللاتينية وأفريقيا والآسيان (ASEAN) وأوروبا، مع إنشاء سوقين على نطاق "100 ألف إلى 150 ألف وحدة".

من حيث الأداء الإقليمي المحدد، حققت جيلي اختراقات سريعة في عدة أسواق: في أمريكا الوسطى والجنوبية، قفزت الصادرات في الربع الأول بنسبة 488.9% على أساس سنوي؛ في جنوب شرق آسيا، بحجم تصدير بلغ 34,185 وحدة وزيادة 110.9% على أساس سنوي، احتلت المرتبة الأولى في الصادرات الإقليمية؛ في أوروبا، بلغت الصادرات في الربع الأول 25,438 وحدة، بزيادة 53.4% على أساس سنوي.

تقلبات في أعمال السيارات الكهربائية البطارية وأداء الربحية

أشار التقرير المالي أيضاً بصراحة إلى أن صافي الربح العائد للمساهمين في المجموعة خلال الربع الأول سجل 4.166 مليار يوان، بانخفاض 27% على أساس سنوي. أوضحت الشركة أن هذا الانخفاض جاء بشكل رئيسي بسبب اضطرابات من عوامل غير تشغيلية مثل تقلبات أسعار الصرف. بعد استبعاد العوامل لمرة واحدة بما في ذلك خسائر الصرف الأجنبي وانخفاض قيمة الأصول غير المالية، بلغ صافي الربح الأساسي العائد للمساهمين 4.561 مليار يوان، بزيادة 31% على أساس سنوي.

ارتفع هامش الربح الإجمالي للشركة من 15.7% في الفترة نفسها من العام الماضي إلى 17.5%. هوامش الربح على الصادرات الخارجية أعلى عموماً من تلك الموجودة على المبيعات المحلية، مما يشير إلى أن أعمال التوجه إلى الأسواق الخارجية تعمل على تحسين هيكل الربحية الإجمالي بشكل ملحوظ.

من الجدير بالذكر أنه بينما حافظت الصادرات على وتيرتها العالية، شهدت المبيعات المحلية للسيارات الكهربائية البطارية (BEV) تقلبات في مارس. أظهرت البيانات أن مبيعات جيلي من السيارات الكهربائية البطارية في مارس بلغت 70,557 وحدة، بانخفاض 18% على أساس سنوي، وهو يتناقض بشكل حاد مع نمو بنسبة 70% للموديلات الهجينة القابلة للشحن. ومع ذلك، عند النظر إليها على أساس ربع سنوي، ظل معدل انتشار المركبات الجديدة فوق 52% في الربع الأول، وارتفع معدل الانتشار لشهر مارس وحده إلى 55%.

رفع هدف التصدير للعام بأكمله إلى 750 ألف وحدة؛ والإدارة تعرب عن ثقة قوية

بناءً على الأداء الأفضل من المتوقع في الربع الأول، رفعت جيلي للسيارات هدف التصدير لعام 2026 بأكمله من "ضمان 640 ألف وحدة والسعي إلى 750 ألف وحدة" إلى هدف واضح وتحدي يبلغ 750 ألف وحدة. صرح غان جيايوي صراحة خلال المؤتمر الهاتفي: "يمكن تحقيق هدف 750 ألف وحدة للعام بأكمله بكل تأكيد". وهذا يعني أيضاً أن صادرات جيلي في 2026 ستتوافق مع نطاق نمو سنوي يتراوح بين 52.4% و 78.6%.

كما يتسارع إنشاء القنوات الخارجية. في عام 2026، تخطط جيلي لتوسيع عدد منافذ البيع الخارجية إلى أكثر من 1300 منفذاً، مع التركيز بشكل خاص على الاختراقات في السوق الأوروبية. حتى الآن، تغطي أعمال جيلي للسيارات أكثر من 100 دولة ومنطقة حول العالم، مع إنشاء أكثر من 1900 منفذ بيع وخدمة، وتخدم تراكماً يزيد عن 20 مليون مستخدم.

فيما يتعلق بتوزيع المنتجات، كشف غان جيايوي أن موديلات مثل China Star Emgrand و Galaxy Starshine ستصبح نماذج رئيسية للصادرات الخارجية. في المستقبل، سيتم طرح الموديلات الشعبية عالية الجودة التي تباع في السوق المحلية، مثل Zeekr 9X و Zeekr 8X، تدريجياً في الأسواق الخارجية. من المقرر أن يُطرح Zeekr 009 ذو الهامش المرتفع للبيع في الشرق الأوسط في يونيو، ويتوسع إلى السوق الأوروبية في سبتمبر.

وصف آن كونغوي، الرئيس التنفيذي لمجموعة جيلي القابضة، الأعمال الدولية بأنها "أولوية قصوى لتطور جيلي للسيارات في المستقبل"، موضحاً أن الشركة لن تشارك في المنافسة الدولية بالاعتماد على حروب الأسعار. بدلاً من ذلك، ستبني قدرتها التنافسية الأساسية من خلال العلامة التجارية، والتآزر التكنولوجي، وجودة المنتج والخدمات، وإدارة المخاطر في الأسواق الخارجية من خلال نموذج تشغيلي خفيف الأصول نسبياً. صرح غوي شينغيوي، الرئيس التنفيذي لشركة جيلي للسيارات القابضة المحدودة، كذلك قائلاً: "في المستقبل، قد تغير جيلي للسيارات صورة السيارات الصينية على المسرح الدولي، لتكون الرائدة في إثبات أن العلامات التجارية الصينية للسيارات يمكنها المنافسة على قدم المساواة مع علامات السيارات الفاخرة التقليدية".

أشار محللون في القطاع إلى أنه مع تنفيذ الخطط الخارجية لموديلات راقية مثل Zeekr 009 في النصف الثاني من العام، من المتوقع أن تستمر أعمال جيلي الخارجية في زيادة حجمها، وأن تكون صادرات العام بأكمله على أهبة الاستعداد لتحقيق قفزة تاريخية.

ملاحظة: تم تجميع هذه المقالة من الإعلانات الرسمية لسيارات جيلي ومن التقارير والتحليلات المتاحة للجمهور من وسائل إعلام متعددة ومؤسسات بحثية للأوراق المالية، بما في ذلك Eastmoney.com و Phoenix New Media و International Financial News و National Business Daily و The Paper و Phillip Securities Research.