Model No: 1017000300,etc.

Válvula solenoide Geely – VVT original, purga EVAP, EGR y solenoide de cambio de marcha para venta al por mayor

Una válvula solenoide es un componente de control preciso que utiliza fuerza electromagnética para regular el estado de encendido y apagado del fluido.
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Válvulas Solenoides Genuinas Geely – Válvulas Originales de Equipo: VVT Solenoide, Válvula de Purga EVAP, Solenoide EGR y Válvulas de Control de Transmisión

Somos un proveedor mayorista especializado en válvulas solenoides genuinas Geely, que entregamos válvulas de control electromagnético de precisión para la gestión del motor, el control de emisiones y los sistemas de transmisión en toda la gama de vehículos de pasajeros Geely — incluyendo Coolray (Binyue), Azkarra / Monjaro (Xingyue L), Emgrand y la serie Geometry.

Una válvula solenoide convierte la corriente eléctrica en movimiento mecánico. Cuando la ECU envía una señal modulada por ancho de pulso (PWM) de 12V a la bobina, genera un campo magnético que mueve un émbolo o carrete, controlando con precisión el flujo de aceite del motor, vapor de combustible, gas de escape o fluido de transmisión. Cada válvula solenoide genuina Geely que suministramos es la unidad original de fábrica — respondiendo a la misma frecuencia PWM, operando en el mismo rango de presión y encajando en la misma brida de montaje que la pieza que vino en el vehículo.

Nuestro inventario cubre las válvulas solenoides que se reemplazan con mayor frecuencia en los motores Geely. La válvula solenoide VVT genuina Geely (válvula de control de aceite de sincronización variable de válvulas) — a menudo referenciada en códigos de falla como"solenoide actuador de posición del árbol de levas"— controla el flujo de aceite hacia el fasor del árbol de levas, adelantando o retrasando la sincronización de válvulas para una potencia y economía de combustible óptimas. Un solenoide VVT atascado o lento activa los DTC P0010-P0014 y causa ralentí irregular, pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible. La válvula solenoide de purga EVAP genuina Geely regula el flujo de vapor de combustible desde el recipiente de carbón activado hacia el colector de admisión. Cuando falla abierta, el vapor de combustible en bruto inunda el motor en ralentí causando un funcionamiento irregular. Cuando falla cerrada, la presión del tanque de combustible aumenta y el vehículo no pasa la prueba de emisiones.

Para los modelos Geely diésel y algunos de gasolina turboalimentados, la válvula solenoide EGR genuina Geely controla el vacío o la presión hacia la válvula EGR, gestionando la tasa de recirculación de gases de escape. Nuestra válvula solenoide de wastegate de turbo genuina Geely (solenoide de control de presión de sobrealimentación) purga con precisión la presión de sobrealimentación hacia el actuador del wastegate, evitando la sobrepresión y los daños en el turbo. Para los modelos Geely con transmisión automática, el solenoide de cambio de transmisión genuino Geely controla el enrutamiento del fluido hidráulico hacia los paquetes de embrague — un componente crítico donde una respuesta lenta o una fuga interna causan cambios bruscos, deslizamiento o la activación del modo de emergencia (limp-mode).

Cada válvula solenoide Geely original se prueba para verificar la resistencia de la bobina (±5% de la especificación OE), el tiempo de respuesta de atracción (≤50ms), la tasa de fuga interna a la presión nominal (0.3-1.2 MPa según la aplicación) y la integridad del grado de protección IP67 de la carcasa. El cuerpo de la válvula es de acero inoxidable, el émbolo es de aleación endurecida, los sellos son de Viton o HNBR para resistencia química a temperaturas de funcionamiento de -40°C a +125°C. Enviamos cada unidad en un embalaje sellado con desecante para evitar la corrosión de la bobina antes de la instalación.

Especificaciones Técnicas

El tipo exacto de válvula solenoide, el estilo del conector, la frecuencia PWM y el patrón de la brida de montaje varían según el modelo Geely, el código del motor y la norma de emisiones. Se requiere la coincidencia con el VIN o el código del motor para garantizar el ajuste.

ParámetroEspecificación
Tipos de ProductoVálvula solenoide VVT genuina Geely (actuador de posición del árbol de levas), válvula solenoide de purga EVAP, válvula solenoide EGR, válvula solenoide de wastegate de turbo, solenoide de cambio de transmisión, válvula de control de aceite VVT.
Cobertura de VehículosCoolray / Binyue (1.5T, 1.0T), Azkarra / Monjaro (2.0T), Emgrand (1.5L, 1.8L), serie Geometry.
Material del CuerpoCuerpo de válvula de acero inoxidable, émbolo/carrete de aleación endurecida.
BobinaDevanado de cobre, 12V CC, controlada por PWM.
Tiempo de RespuestaAtracción / liberación ≤ 50ms.
Presión de Funcionamiento0.3 – 1.2 MPa (depende de la aplicación).
Material del SelloViton / HNBR, resistente a productos químicos y altas temperaturas.
Protección de IngresoIP67 impermeable y antipolvo.
Temperatura de Funcionamiento-40°C a +125°C.
ConectorNúmero de pines, chavetero y longitud de cable originales Geely.
Estándares de CalidadCumple con GB y ECE, 100% probado en resistencia de bobina, fugas y respuesta antes del envío.

Por qué Abastecerse de Válvulas Solenoides Genuinas Geely de Nosotros

Tiempo de Respuesta Verificado
Un solenoide que es 20ms más lento que la especificación hace que el fasor VVT se retrase con respecto al mapa de sincronización de la ECU, lo que resulta en agujeros de par y códigos DTC. Nuestras válvulas solenoides genuinas Geely se analizan con osciloscopio para verificar el tiempo real de atracción y liberación, no solo una prueba de"clic". Usted obtiene una válvula que reacciona a la velocidad que espera el sistema de gestión del motor.

Prueba por Lotes de la Tasa de Fugas
Una fuga interna en una válvula de control de aceite VVT genuina Geely o en un solenoide de cambio de transmisión reduce la presión hidráulica que la ECU no puede compensar. Realizamos pruebas de presión en cada lote para verificar que la fuga interna esté dentro de la tolerancia OE, porque un solenoide que"se mueve"pero tiene fugas internas seguirá causando una elevación excesiva de las revoluciones en los cambios o un error de sincronización del árbol de levas.

El Solenoide Correcto para el Código de Falla Real
Nuestro equipo realiza una referencia cruzada de los DTC como P0010, P0444 o P0750 con el número de pieza exacto de la válvula solenoide genuina Geely para el código de motor específico. En lugar de adivinar qué solenoide corresponde a una descripción de código de falla, usted nos envía el DTC y el VIN, y nosotros le devolvemos la pieza confirmada.

Protección contra la Corrosión de la Bobina
Las bobinas de los solenoides se encuentran en el compartimento del motor, expuestas a la humedad, la sal y los cambios de temperatura. La entrada de humedad en el devanado de la bobina causa una deriva gradual de la resistencia y eventualmente falla. Nuestras unidades están selladas y se envían en envases con barrera de humedad y desecante, llegando con la resistencia de aislamiento de la bobina según la especificación de fábrica.

Solicite su Cotización de Válvulas Solenoides Genuinas Geely

¿Solucionando una falla P0010 de VVT en un Coolray 1.5T? ¿Necesita una válvula solenoide de purga EVAP genuina Geely de repuesto para una reparación de emisiones de un Emgrand? ¿Buscando solenoides de cambio de transmisión originales Geely para una caja de cambios automática de un Monjaro?

Envíenos el VIN y el código DTC (o el número de pieza original de Geely). Confirmaremos el tipo exacto de válvula solenoide, el conector y le proporcionaremos un presupuesto mayorista competitivo en un plazo de 24 horas.