9HDCT – La primera transmisión híbrida P2 de 9 velocidades y doble embrague húmedo del mundo
9HDCT – La primera transmisión híbrida P2 de 9 velocidades y doble embrague húmedo del mundo
La transmisión híbrida que cambia las reglas del juego
Las transmisiones híbridas suelen implicar concesiones. O bien obtienes un consumo de combustible decente con un rendimiento lento, o un buen rendimiento con una eficiencia decepcionante.
La 9HDCT cambia esa ecuación.
Es la primera transmisión transversal híbrida P2 de 9 velocidades y doble embrague húmedo del mundo: una transmisión que no te obliga a elegir entre eficiencia y placer de conducción. Desarrollada por la división de trenes motrices de GWM, combina la probada arquitectura DCT de 9 velocidades con un potente módulo híbrido P2 para ofrecer, en un solo paquete, un ahorro de combustible líder en su clase y un rendimiento ágil.
¿Qué hace diferente a la 9HDCT?
Arquitectura híbrida P2
La 9HDCT parte de la misma transmisión de doble embrague húmedo de 9 velocidades que la 9DCT y añade un módulo híbrido P2. La configuración P2 coloca un motor eléctrico entre el motor de combustión y la transmisión, lo que permite que el sistema impulse las ruedas usando el motor de combustión, el motor eléctrico o ambos a la vez.
Módulo de tres embragues
El módulo híbrido utiliza una configuración de tres embragues húmedos + motor. Este diseño permite transiciones suaves entre los modos de conducción –eléctrico puro, híbrido y solo combustión–, sin los cambios bruscos que aquejan a los sistemas híbridos menos avanzados.
Diseño modular de alto voltaje
La 9HDCT está construida sobre una arquitectura híbrida modular de alto voltaje. El motor entrega 120 kW de potencia punta y 330 N·m de par punta, proporcionando una asistencia eléctrica contundente cuando la necesitas –ya sea para incorporarte a una autopista o para afrontar una pendiente pronunciada.
70 % de ahorro de combustible
Los números hablan por sí solos. En los ensayos de consumo de combustible según la normativa nacional china, la 9HDCT logra un 70 % menos de consumo en comparación con un vehículo equipado con una 7DCT. Eso no es una pequeña mejora; es una transformación.
Inteligente y eficiente
La transmisión incorpora múltiples funciones de control integradas y utiliza tecnología de bobinado avanzada en el motor. El resultado es un sistema lo suficientemente inteligente como para elegir el modo adecuado en cada situación de conducción, y lo bastante eficiente para aprovechar cada gota de combustible.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Tipo de transmisión | Híbrida P2 de 9 velocidades y doble embrague húmedo |
| Capacidad máxima de par | 500 N·m |
| Marchas | 9 marchas hacia adelante + marcha atrás |
| Dimensiones (L×A×Al) | 428 × 535 × 483 mm |
| Peso | 102 kg |
| Módulo híbrido | 3 embragues + motor |
| Sistema de accionamiento | Control electrohidráulico |
| Motor – Potencia punta | 120 kW |
| Motor – Par punta | 330 N·m |
| Eficiencia del motor | 94 % |
| Ahorro de combustible frente a 7DCT | 70 % |
Comparativa
| Comparación | 9HDCT | 7DCT | 9DCT |
|---|---|---|---|
| Capacidad de par | 500 N·m | ~450 N·m | 400 N·m |
| Función híbrida | Híbrida P2 completa | Ninguna | Ninguna |
| Consumo de combustible | -70 % vs 7DCT | Referencia | -7 % vs 7DCT |
| Potencia del motor | 120 kW | N/A | N/A |
| Par del motor | 330 N·m | N/A | N/A |
Dónde se utiliza
La 9HDCT se usa principalmente en marcas de gama alta, donde su alto valor tecnológico añadido y su rendimiento extremo respaldan el posicionamiento premium de los vehículos de los clientes. Ha sido adoptada por fabricantes chinos premium y constituye el corazón del nuevo tren motriz híbrido de GWM, emparejada con el motor GW4N20 para ofrecer potencia y eficiencia a la vez.
¿Por qué elegir la 9HDCT?
- Tecnología pionera a nivel mundial: la única transmisión transversal híbrida P2 de 9 velocidades y doble embrague húmedo en producción.
- 70 % de ahorro de combustible: una transformación, no solo una mejora.
- Potencia eléctrica contundente: el motor de 120 kW proporciona una capacidad EV significativa.
- Base DCT probada: construida sobre la fiable arquitectura DCT de 9 velocidades.
- Rendimiento premium: respalda el posicionamiento de vehículos de alta gama.
- Integración inteligente: conmutación de modos sin problemas para cada situación de conducción.
Póngase en contacto con nosotros para analizar cómo la 9HDCT puede aportar eficiencia híbrida y rendimiento de clase mundial a su próximo programa de vehículos.
