eAD – Tracción total eléctrica inteligente de alto rendimiento

eAD – Tracción total eléctrica inteligente de alto rendimiento

Tracción total eléctrica, bien hecha

La mayoría de los vehículos eléctricos utilizan un solo motor que acciona un eje. Es sencillo, económico y funciona… hasta que necesitas tracción real, prestaciones reales o capacidad todoterreno real.

El eAD (electric Axle Drive) de GWM resuelve ese problema. Es un sistema de tracción total eléctrica inteligente de alto rendimiento que aporta una auténtica capacidad 4WD a los vehículos electrificados. Diseñado para modelos PHEV de altas prestaciones, ofrece tracción total eléctrica con transmisión de dos velocidades para garantizar un rendimiento potente incluso a velocidades de autopista.

¿Qué hace diferente al eAD?

Integración 3 en 1
El eAD integra motor, inversor y reductor en una sola unidad compacta. Esta arquitectura 3 en 1 reduce el peso, ahorra espacio y mejora la eficiencia general del sistema, exactamente lo que necesitan los vehículos eléctricos modernos.

Transmisión de dos velocidades: un cambio radical
La mayoría de los accionamientos eléctricos utilizan una reducción de una sola velocidad. El eAD utiliza una transmisión de dos velocidades (1/N/2). ¿Por qué es importante?

Con un accionamiento de una sola velocidad, tienes que elegir entre una buena aceleración (relación de transmisión baja) y una buena eficiencia en autopista (relación alta). No puedes tener ambas. El diseño de dos velocidades del eAD te ofrece ambas: una fuerte aceleración desde parado y una conducción eficiente por autopista, todo en un solo paquete.

Alta densidad de potencia
El eAD entrega 130 kW de potencia punta con una alta densidad de potencia específica y una elevada relación par-peso. El par de salida máximo alcanza los 2.849 N·m, suficiente para mover con soltura incluso el SUV más pesado.

Eficiencia excepcional
El reductor logra una eficiencia máxima ≥ 98 % y una eficiencia media ≥ 96,5 % en condiciones de conducción reales. Esto significa menos energía desperdiciada en forma de calor y más autonomía por cada carga.

Cambio inteligente
El eAD utiliza un motor de cambio eléctrico y sincronizador para realizar cambios de marcha suaves y fiables. El sistema selecciona automáticamente la marcha adecuada para cada situación de conducción, sin necesidad de intervención del conductor.

Especificaciones técnicas

Dónde se utiliza
El eAD se usa principalmente en modelos PHEV de alto rendimiento, vehículos que necesitan capacidad de tracción total eléctrica sin comprometer la eficiencia.

El diseño de dos velocidades es especialmente importante para el rendimiento de los EV a alta velocidad. Con un accionamiento de una sola velocidad, los motores eléctricos pierden eficiencia a altas velocidades. La segunda marcha del eAD mantiene el motor en su rango de funcionamiento óptimo incluso en autopista, garantizando un rendimiento potente en todo el rango de velocidades.

Las aplicaciones típicas incluyen:

• SUVs PHEV de altas prestaciones
• Sistemas de tracción total eléctrica como complemento del eje trasero en sistemas híbridos con tracción delantera
• Vehículos eléctricos orientados a las prestaciones, donde tanto la aceleración como la velocidad máxima son importantes

Por qué elegir el eAD

• Verdadera tracción total eléctrica: no es solo una etiqueta de marketing.
• Diseño de dos velocidades: aceleración potente y conducción eficiente, sin concesiones.
• Alta eficiencia: eficiencia máxima del reductor ≥ 98 %.
• Integración compacta: diseño 3 en 1 que ahorra espacio y peso.
• Elevado par: 2.849 N·m de salida máxima.
• Tecnología probada: diseñada para aplicaciones PHEV de alto rendimiento.

Póngase en contacto con nosotros para analizar cómo el eAD puede aportar tracción total eléctrica inteligente a su próximo programa de vehículos.