منصة البحث والتطوير ED – أول محرك ديزل صيني يُطلق مع شاحنة نقل
منصة البحث والتطوير ED – أول محرك ديزل صيني يُطلق مع سيارة بيك آب
نظام دفع مختلف
تتركز معظم النقاشات حول المحركات عالية الكفاءة على البنزين. لكن بالنسبة للعملاء الذين يحتاجون العزم، والمتانة، والاقتصاد في استهلاك الوقود قبل كل شيء – للمركبات العاملة، ومغامرات الطرق الوعرة، والتطبيقات الثقيلة – يبقى الديزل الخيار الأوحد بلا منازع.
تأتي منصة البحث والتطوير ED من GWM لتلبي هذه الحاجة بالضبط. إنها أول منصة محرك ديزل صينية تُطلق مع سيارة بيك آب إنتاجية – ومنذ ذلك الحين أصبحت القوة المهيمنة في سوق بيك آب الديزل الصيني.
تُعد منصة ED واحدة من ست عائلات من المحركات طورتها مجموعة نقل الحركة في GWM، إلى جانب منصات EG، EC، EB، EN، و EZ. إنها منصة ديزل مخصصة بأربع أسطوانات تُصنع في منشأة GWM في تشونغتشينغ، والتي توظف أكثر من 1,100 شخص وتنتج عائلات محركات EC (بنزين 4 أسطوانات)، ED (ديزل 4 أسطوانات)، و EZ (بنزين 6 أسطوانات). تقدم منصة ED أداءً عالياً، واقتصادية عالية، وموثوقية عالية، وتلبي معايير الانبعاثات الصينية المرحلة VIb.
لكن ما يميزها حقاً هو سجلها المثبت في العالم الواقعي – وهدوئها الاستثنائي.
HY4D20M – الفائز بجائزة"قلب الصين"
محرك الديزل 2.0T الرائد في منصة ED، والمسمى HY4D20M، هو المحرك الذي غيّر سوق بيك آب الديزل الصيني.
حصل على جائزة "قلب الصين"المرموقة لأفضل عشرة محركات سنوية – وهو تكريم ناله بفضل مزيج من القوة، والكفاءة، والأناقة التي لم تُرَ من قبل في قطاع بيك آب الديزل المحلي. يُعترف بـ HY4D20M على نطاق واسع كـ أحد أفضل محركات الديزل لبيك آب الصينية، متفوّقاً في كل من الهدوء والأداء.
كما لاحظ أحد مراجعي القطاع: "محرك HY4D20M هو وحدة طاقة ديزل 2.0T طورتها Great Wall Motor بشكل مستقل. يشتهر باقتصاده في استهلاك الوقود، وهدوئه الاستثنائي، وجودته الموثوقة".
التقنيات الأساسية – ما الذي يجعله مختلفاً؟
1. أداء NVH استثنائي –"أكثر هدوءاً من المحادثة"
ارتبطت محركات الديزل تقليدياً بالضوضاء والاهتزاز. تغير منصة ED هذا التصور تماماً.
يحقق HY4D20M مستويات ضوضاء في وضع التباطؤ تصل إلى 46.6 ديسيبل – أكثر هدوءاً من المحادثة البشرية العادية. هذا إنجاز رائع لمحرك ديزل وأحد الأسباب الرئيسية لاعتماده على نطاق واسع في بيك آب الموجهة للمستهلكين. يُوصف أداء NVH للمنصة بأنه "متفوق"(يتجاوز فئته)، مما يجعله مناسباً ليس فقط للمركبات العاملة ولكن أيضاً لتطبيقات SUV وبيك آب العائلية.
2. نظام حقن الوقود Common Rail عالي الضغط
يستخدم HY4D20M نظام Common Rail عالي الضغط يتم التحكم فيه إلكترونياً بضغط 2000 بار. يتيح هذا النظام حقن وقود متعددة لكل دورة، مما يحسن تذرية الوقود وكفاءة الاحتراق. والنتيجة هي احتراق أكمل، وانبعاثات أقل، واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود.
3. شاحن توربيني VGT (هندسة متغيرة)
يتميز المحرك بـ شاحن توربيني VGT ذي هندسة متغيرة – وهي تقنية تضبط هندسة التوربين لتحسين ضغط الشحن عبر نطاق الدورات بالكامل. يوفر هذا عزماً قوياً عند السرعات المنخفضة لتطبيقات الطرق الوعرة والسحب، مع الحفاظ على كفاءة التشغيل على الطرق السريعة عند السرعات العالية.
4. عزم رائد في الفئة
يقدم HY4D20M عزماً أقصى يصل إلى 400 نيوتن·م – وهو رقم رفع سقف منافسات بيك آب الديزل المحلية عند تقديمه. هذا العزم متاح من 1,400–1,500 دورة/دقيقة، مما يوفر قوة سحب فورية للأحمال الثقيلة، والمنحدرات الحادة، وظروف الطرق الوعرة.
5. استهلاك منخفض للوقود
تحقق منصة ED حداً أدنى من استهلاك الوقود النوعي (BSFC) يبلغ 200 غ/كيلوواط·س فقط – وهو رقم ممتاز لمحرك ديزل إنتاجي. في التطبيقات الواقعية، تحقق المركبات المزودة بـ HY4D20M استهلاك وقود يصل إلى 7.6 لتر/100 كم للموديلات ذات الدفع الخلفي و 7.9 لتر/100 كم للموديلات ذات الدفع الرباعي. تقدير وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) هو 8.5–9.0 لتر/100 كم.
المواصفات الفنية
| المعيار | HY4D20M (2.0T) | HY4D24 (2.4T) |
|---|---|---|
| سعة المحرك | 1,996 سم³ | 2,370 سم³ |
| التوجيه | عرضي / طولي | عرضي / طولي |
| القدرة القصوى | 120 كيلوواط @ 3,600 د/د | 135 كيلوواط @ 3,600 د/د |
| العزم الأقصى | 400 نيوتن·م @ 1,400–2,600 د/د | 480 نيوتن·م @ 1,500–2,500 د/د |
| العزم عند السرعات المنخفضة | 190 نيوتن·م @ 1,000 د/د | 260 نيوتن·م @ 1,000 د/د |
| BSFC | ≤ 200 غ/كيلوواط·س | ≤ 200 غ/كيلوواط·س |
| معيار الانبعاثات | الصين المرحلة VIb | الصين المرحلة VIb + RDE |
| الطاقة الإنتاجية | 200,000 وحدة/سنة | – |
| نواقل الحركة المتوافقة | 6MT / 8AT | 9AT |
| بدء الإنتاج | يوليو 2019 | 2023 |
ترقية 2.4T – HY4D24
بناءً على نجاح محرك 2.0T، قدمت منصة ED محرك الديزل HY4D24 2.4T كترقية عالية الأداء.
يقدم 2.4T 135 كيلوواط من القدرة و 480 نيوتن·م من العزم – مما يجعله محرك الديزل أحادي التوربو الأعلى عزماً في سوق بيك آب الصيني. يضم شاحناً توربينياً VGT متغير الهندسة و نظام حقن مباشر داخل الأسطوانة بضغوط تصل إلى 2000 بار. وباقترانه بـ ناقل الحركة الأوتوماتيكي 9 سرعات المطور ذاتياً من GWM، يقدم 2.4T نسب تروس أكثر سلاسة من وحدة ZF ذات 8 سرعات السابقة و سرعة قصوى تبلغ 165 كم/س.
تموضع 2.4T لـ بيك آب الفاخرة، وسيارات SUV، والمركبات التجارية الخفيفة، وتم اعتماده في موديلات مثل GWM Poer 2.4T و Tank 300 ديزل.
الريادة السوقية – بالأرقام
ليس HY4D20M مجرد محرك ناجح – إنه قائد السوق في فئته.
في العشرة أشهر الأولى من عام 2023 وحده، تم بيع 103,194 مركبة مزودة بـ HY4D20M في الصين – أكثر من المحركات الأربعة التالية مجتمعة. وهذا يمثل حصة 77% من سوق محركات بيك آب الديزل. يُستخدم المحرك في مجموعة بيك آب GWM بأكملها، بما في ذلك Cannon (Poer)، Fengjun 5، Fengjun 7، و King Kong Cannon، مع معايرات قدرة مختلفة لتمييز الموديلات.
إلى جانب مركبات GWM الخاصة، يُورد HY4D20M أيضاً إلى مصنعين خارجيين – شهادة على جودته وقدرته التنافسية. تم اعتماد المحرك في موديلات مثل بيك آب ZTE 1986 و بيك آب Changan Hunter.
لا يقتصر نجاح منصة ED على الصين. تُصدَّر المركبات المزودة بـ HY4D20M إلى أسواق تشمل أستراليا، روسيا، جنوب إفريقيا، وأوروبا، مما يظهر قدرة المنصة على تلبية المعايير الدولية وتوقعات العملاء.
الموثوقية – تم اختبارها بما يتجاوز المعايير
اكتسب HY4D20M سمعته في الموثوقية من خلال اختبارات صارمة استثنائية.
أُجري كل اختبار موثوقية لـ HY4D20M بنسبة 20% إلى 50% فوق المعايير الوطنية الصينية. هذا الالتزام بالهندسة المتجاوزة أسفر عن محرك مثبت عبر الاستخدام السوقي طويل الأمد وحاز ليس فقط على جائزة"قلب الصين"ولكن أيضاً على جائزة الابتكار العلمي والتكنولوجي من جمعية الجودة الصينية.
كما لخص أحد مراقبي القطاع: "محرك HY4D20M موثوق، وهادئ، ومكرس لتزويد المستخدمين بقوة أكبر وراحة قيادة أعلى".
لماذا تختار محركات منصة ED؟
بفضل سنوات من الخبرة في قطاع نقل الحركة، نفهم أن لعملاء الديزل أولويات مختلفة – العزم، والمتانة، والاقتصاد في استهلاك الوقود، والأناقة. تقدم منصة ED جميع هذه العناصر الأربعة.
بصفتنا شريكاً تجارياً موثوقاً، نقدم وصولاً مباشراً إلى محركات الديزل الأصلية من منصة ED من GWM – نظام الدفع الديزل الرائد في السوق الذي زوّد أكثر من 100,000 مركبة في عام واحد. سواء كنت بحاجة إلى 2.0T المثبت لبيك آب الخدمة الشاقة، أو 2.4T عالي الأداء لسيارات SUV الفاخرة والمركبات على الطرق الوعرة، تقدم منصة ED عزماً رائداً في الفئة، وكفاءة وقود استثنائية، وأداء NVH ممتازاً – وكلها مدعومة بمعايير الجودة الصارمة من GWM.
ما يميزنا:
✅ معدات أصلية من GWM – تتبع كامل وضمان جودة
✅ تقنية ديزل رائدة في السوق – مثبتة في أكثر من 100,000 مركبة سنوياً
✅ أداء NVH استثنائي – هدوء يصل إلى 46.6 ديسيبل في وضع التباطؤ
✅ عزم رائد في الفئة – يصل إلى 480 نيوتن·م من 2.4T
✅ تطبيقات متعددة الاستخدامات – بيك آب، SUV، ومركبات تجارية خفيفة
✅ سلسلة توريد موثوقة – تسليم ثابت لتلبية جداول إنتاجك
اتصل بنا اليوم لمناقشة كيف يمكن لمحركات الديزل من منصة ED أن تزود برنامج مركبتك القادم بالطاقة.