Plataforma de I+D ED – El primer motor diésel de China lanzado con un camioneta
Plataforma de I+D ED – el primer motor diésel de China lanzado con una camioneta pickup
Un tren motriz diferente
La mayoría de los debates sobre motores de alta eficiencia se centran en la gasolina. Pero para los clientes que necesitan par motor, durabilidad y economía de combustible por encima de todo – para vehículos de trabajo, aventuras todoterreno y aplicaciones de trabajo pesado – el diésel sigue siendo la opción indiscutible.
La plataforma de I+D ED de GWM responde exactamente a esta necesidad. Es la primera plataforma de motor diésel de China lanzada junto con una camioneta pickup de producción – y desde entonces se ha convertido en la fuerza dominante en el mercado chino de pickups diésel.
La plataforma ED es una de las seis familias de motores desarrolladas por la división de trenes motrices de GWM, junto con las plataformas EG, EC, EB, EN y EZ. Es una plataforma diésel dedicada de cuatro cilindros fabricada en la planta de GWM en Chongqing, que emplea a más de 1.100 personas y produce las familias de motores EC (gasolina de 4 cilindros), ED (diésel de 4 cilindros) y EZ (gasolina de 6 cilindros). La plataforma ED ofrece alto rendimiento, alta economía y alta fiabilidad, cumpliendo con los estándares de emisiones China Estado VIb.
Pero lo que realmente la distingue es su historial probado en el mundo real – y su notable silencio.
El HY4D20M – un ganador del"Corazón de China"
El motor diésel 2.0T insignia de la plataforma ED, denominado HY4D20M, es el motor que cambió el mercado chino de pickups diésel.
Ha recibido el prestigioso premio "Corazón de China"al Mejor Motor del Año Top Ten – un reconocimiento que obtuvo gracias a una combinación de potencia, eficiencia y refinamiento que no se había visto antes en el segmento nacional de pickups diésel. El HY4D20M es ampliamente reconocido como uno de los mejores motores diésel para pickups chinas, destacando tanto en silencio como en rendimiento de potencia.
Como señaló una reseña del sector: "El motor HY4D20M es una unidad de potencia diésel 2.0T desarrollada independientemente por Great Wall Motor. Es conocido por su economía de combustible, su excepcional silencio y su calidad fiable".
Tecnologías clave – ¿qué lo hace diferente?
1. Rendimiento NVH excepcional –"más silencioso que una conversación"
Tradicionalmente, los motores diésel se han asociado con ruido y vibraciones. La plataforma ED cambia por completo esa percepción.
El HY4D20M alcanza niveles de ruido en ralentí tan bajos como 46,6 decibelios – más silencioso que una conversación humana normal. Este es un logro notable para un motor diésel y una de las razones clave por las que ha sido tan ampliamente adoptado en pickups orientadas al consumidor. El rendimiento NVH de la plataforma se describe como "superior"(más allá de su clase), lo que la hace adecuada no solo para vehículos de trabajo sino también para aplicaciones de SUV y pickups familiares.
2. Sistema de combustible Common Rail de alta presión
El HY4D20M emplea un sistema Common Rail de alta presión controlado electrónicamente de 2000 bares. Este sistema permite múltiples inyecciones de combustible por ciclo, mejorando la atomización del combustible y la eficiencia de la combustión. El resultado es una combustión más completa, menores emisiones y una mejor economía de combustible.
3. Turbocompresor VGT (geometría variable)
El motor cuenta con un turbocompresor de geometría variable VGT – una tecnología que ajusta la geometría de la turbina para optimizar la presión de sobrealimentación en todo el rango de revoluciones. Esto proporciona un fuerte par a bajas revoluciones para aplicaciones todoterreno y de arrastre, mientras mantiene una operación eficiente en autopista a altas velocidades.
4. Par motor líder en su clase
El HY4D20M entrega hasta 400 N·m de par máximo – una cifra que elevó el listón para las pickups diésel nacionales cuando se introdujo. Este par está disponible desde tan solo 1.400–1.500 rpm, proporcionando una potencia de tracción inmediata para cargas pesadas, pendientes pronunciadas y condiciones todoterreno.
5. Bajo consumo de combustible
La plataforma ED alcanza un consumo específico de combustible mínimo (BSFC) de solo 200 g/kW·h – una cifra sobresaliente para un motor diésel de producción. En aplicaciones reales, los vehículos equipados con el HY4D20M logran consumos de combustible tan bajos como 7,6 L/100 km para modelos de tracción trasera y 7,9 L/100 km para modelos de tracción total. La calificación del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) es de 8,5–9,0 L/100 km.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | HY4D20M (2.0T) | HY4D24 (2.4T) |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1.996 cc | 2.370 cc |
| Disposición | Transversal / Longitudinal | Transversal / Longitudinal |
| Potencia máxima | 120 kW @ 3.600 rpm | 135 kW @ 3.600 rpm |
| Par máximo | 400 N·m @ 1.400–2.600 rpm | 480 N·m @ 1.500–2.500 rpm |
| Par a bajo régimen | 190 N·m @ 1.000 rpm | 260 N·m @ 1.000 rpm |
| BSFC | ≤ 200 g/kW·h | ≤ 200 g/kW·h |
| Normativa de emisiones | China Estado VIb | China Estado VIb + RDE |
| Capacidad de producción | 200.000 unidades/año | – |
| Transmisiones compatibles | 6MT / 8AT | 9AT |
| SOP | Julio 2019 | 2023 |
La actualización 2.4T – HY4D24
Sobre la base del éxito del 2.0T, la plataforma ED introdujo el motor diésel HY4D24 2.4T como una actualización de alto rendimiento.
El 2.4T entrega 135 kW de potencia y 480 N·m de par – lo que lo convierte en el motor diésel monoturbo con mayor par del mercado chino de pickups. Incorpora un turbocompresor de geometría variable VGT y un sistema de inyección directa en cilindro con presiones de hasta 2000 bares. Combinado con la transmisión automática de 9 velocidades desarrollada internamente por GWM, el 2.4T ofrece relaciones de transmisión más suaves que la unidad ZF de 8 velocidades anterior y una velocidad máxima de 165 km/h.
El 2.4T está posicionado para pickups de gama alta, SUV y vehículos comerciales ligeros, y ha sido adoptado en modelos como la GWM Poer 2.4T y la Tank 300 diésel.
Liderazgo en el mercado – en cifras
El HY4D20M no es solo un motor exitoso – es el líder del mercado en su segmento.
Solo en los primeros diez meses de 2023, se vendieron en China 103.194 vehículos equipados con el HY4D20M – más que los siguientes cuatro motores diésel juntos. Esto representa una participación del 77% en el mercado de motores diésel para pickups. El motor se utiliza en toda la gama de pickups de GWM, incluyendo la Cannon (Poer), Fengjun 5, Fengjun 7 y King Kong Cannon, con diferentes calibraciones de potencia para diferenciar los modelos.
Más allá de los vehículos propios de GWM, el HY4D20M también se suministra a fabricantes externos – un testimonio de su calidad y competitividad. El motor ha sido adoptado en modelos como la pickup ZTE 1986 y la pickup Changan Hunter.
El éxito de la plataforma ED no se limita a China. Los vehículos equipados con el HY4D20M se exportan a mercados como Australia, Rusia, Sudáfrica y Europa, lo que demuestra la capacidad de la plataforma para cumplir con los estándares internacionales y las expectativas de los clientes.
Fiabilidad – probada más allá de los estándares
El HY4D20M se ha ganado su reputación de fiabilidad a través de pruebas excepcionalmente rigurosas.
Cada prueba de fiabilidad del HY4D20M se realizó entre un 20% y un 50% por encima de los estándares nacionales chinos. Este compromiso con la sobredimensión ha dado como resultado un motor que está probado por el uso prolongado en el mercado y que ha ganado no solo el premio"Corazón de China"sino también el Premio a la Innovación Científica y Tecnológica de la Asociación China de Calidad.
Como resumió un observador del sector: "El motor HY4D20M es fiable, silencioso y está dedicado a proporcionar a los usuarios una mayor potencia y un mayor confort de conducción".
¿Por qué elegir motores de la plataforma ED?
Con años de experiencia en el sector de los trenes motrices, entendemos que los clientes de diésel tienen prioridades diferentes – par, durabilidad, economía de combustible y refinamiento. La plataforma ED cumple con las cuatro.
Como socio comercial de confianza, ofrecemos acceso directo a los motores diésel originales de la plataforma ED de GWM – el tren motriz diésel líder en el mercado que ha impulsado más de 100.000 vehículos en un solo año. Ya sea que necesite el probado 2.0T para pickups de trabajo o el 2.4T de alto rendimiento para SUV premium y vehículos todoterreno, la plataforma ED ofrece par líder en su clase, eficiencia de combustible sobresaliente y un rendimiento NVH excepcional – todo respaldado por los rigurosos estándares de calidad de GWM.
Lo que nos diferencia:
✅ Equipo original genuino GWM – trazabilidad total y garantía de calidad
✅ Tecnología diésel líder en el mercado – probada en más de 100.000 vehículos al año
✅ Rendimiento NVH excepcional – tan silencioso como 46,6 dB en ralentí
✅ Par líder en su clase – hasta 480 N·m del 2.4T
✅ Aplicaciones versátiles – pickups, SUV y vehículos comerciales ligeros
✅ Cadena de suministro fiable – entregas consistentes para cumplir con sus programas de producción
Póngase en contacto con nosotros hoy para discutir cómo los motores diésel de la plataforma ED pueden impulsar su próximo programa de vehículos.
