Model No: HY4B15A,HY4B15C,HY4B15D,HY4B15E,HY4B15F

Платформа EB R&D – высокоэффективный бензиновый двигатель с CVVL

количество :

отправить контакт

Все продукты

Subscribe to our Newsletter

Платформа EB R&D – высокоэффективный бензиновый двигатель с CVVL

Обзор продукта

Высокоэффективный двигатель серии EB — это первый серийный бензиновый двигатель в Китае, оснащённый технологией CVVL (непрерывное изменение подъёма клапанов), а также первый отечественный бензиновый двигатель, в котором применена технология сгорания с пассивной предкамерой.

Разработанный на платформе EB, этот ряд двигателей объединяет множество передовых международных технологий, достигая рекордной в отрасли сверхвысокой тепловой эффективности в 43 %, обеспечивая при этом высокую мощность и значительно сниженный расход топлива.

Все двигатели серии EB поставляются непосредственно от Great Wall Motor — ведущего китайского автопроизводителя с исследовательскими и производственными возможностями мирового уровня. SC INDUSTRY поставляет эти высококачественные силовые агрегаты напрямую глобальным клиентам-производителям OEM. Серия EB широко применяется в внедорожниках и лёгких грузовиках, с годовой производственной мощностью 700 000 единиц, и полностью соответствует экологическим нормам China 6B и RDE.

Ключевые технологические особенности

CVVL (непрерывное изменение подъёма клапанов)
Разработана компанией SC INDUSTRY самостоятельно, позволяет плавно регулировать подъём впускного клапана от 0,8 мм до 8,64 мм в зависимости от режима работы. При 2000 об/мин снижает расход топлива примерно на 9%. В сочетании с DVVT (двойным изменением фаз газораспределения) значительно улучшает крутящий момент на низких оборотах и топливную экономичность.
Пассивная предкамера зажигания
Серия EB – первый китайский бензиновый двигатель с этой технологией. Оптимизированная конструкция камеры сгорания обеспечивает более быстрое и полное сгорание, способствуя достижению термического КПД 43%.
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT)
Оснащён высокоэффективным турбокомпрессором VGT, выдерживающим температуру отработавших газов до 980 °C – одним из первых в мире. Усовершенствованное рабочее колесо и система подшипников с низким трением обеспечивают быстрый отклик на низких оборотах, устраняя турбояму и создавая высокий крутящий момент во всём диапазоне оборотов.
Непосредственный впрыск под давлением 350 бар
Центральная форсунка с системой 350 бар в сочетании с новой камерой сгорания обеспечивают превосходное распыление и смесеобразование, повышая эффективность сгорания и снижая выбросы.
Разработка на двух платформах
Серия EB поддерживает как традиционные, так и гибридные силовые установки. Уже доступны специализированные гибридные версии (HY4B15D / HY4B15E / HY4B15F) для соответствия глобальному тренду электрификации.

Модели и технические характеристики

Модель	HY4B15A	HY4B15C	HY4B15D (гибрид)	HY4B15E (гибрид)	HY4B15F (гибрид)
Компоновка	Поперечная	Поперечная	Поперечная	Поперечная	Поперечная
Объём (л)	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5
Макс. мощность (кВт)	124 (CVVL)	135 (CVVL)	110	110	110
Обороты макс. мощности (об/мин)	5000‑5600	5500‑6000	5500‑6000	5500‑6000	5500‑6000
Макс. крутящий момент (Н·м)	285	275	230	220	220
Обороты макс. момента (об/мин)	1400‑3000	1500‑4000	1500‑4000	1500‑4000	1700‑4000
Крутящий момент на низких оборотах (Н·м @ об/мин)	140/1000	135/1000	130/1000	100/1000	≥100/1000
Мин. удельный расход BSFC (г/кВт·ч)	≤240	≤220	≤220	≤205	195,2
Норматив выбросов	China 6B	China 6B + RDE	China 6B + RDE	China 6B + RDE	China 6B + RDE
Годовая мощность	700 000	700 000	700 000	700 000	700 000
Начало производства (SOP)	Дек. 2018	Авг. 2021	Апр. 2021	Июнь 2022	Июнь 2022
Сопрягаемая трансмиссия	7DCT	7DCT / 9DCT	7DCT / 6MT / DHT	7DCT / DHT	—
Применение на автомобилях	Внедорожник / лёгкий грузовик	Внедорожник / лёгкий грузовик	Внедорожник / лёгкий грузовик	Внедорожник / лёгкий грузовик	Внедорожник / лёгкий грузовик

Области применения

Двигатели EB идеально подходят для:

Внедорожников (SUV) – высокий крутящий момент для городской и бездорожной езды.
Лёгких грузовиков – баланс мощности и экономичности.
Гибридных автомобилей – специальные гибридные версии с трансмиссией DHT для сверхнизкого расхода топлива.

Почему выбирают SC INDUSTRY?

Качество оригинального производителя – SC INDUSTRY является оригинальным производителем этих двигателей, а не контрактным заводом. Каждый двигатель произведён на наших собственных исследовательских и производственных мощностях.
Собственные технологии – CVVL, пассивная предкамера и другие ключевые технологии разработаны внутри компании с полными правами интеллектуальной собственности.
Масштабное производство – 700 000 единиц в год гарантируют стабильные и надёжные поставки.
Глобальное соответствие – все модели отвечают требованиям China 6B и RDE и готовы к поставкам на любые мировые рынки.